[发明专利]一种用于压雪车履带的橡胶组合物及其制备方法有效
申请号: | 202111118284.0 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN113563651B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 蔡庆;周志峰;王婷;孙宗学;韩成勇;李焓;贾云海;刘欣然 | 申请(专利权)人: | 北京橡胶工业研究设计院有限公司 |
主分类号: | C08L9/06 | 分类号: | C08L9/06;C08L7/00;C08L9/00;C08L15/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09 |
代理公司: | 北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙) 11334 | 代理人: | 刘小哲 |
地址: | 100143 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 雪车 履带 橡胶 组合 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及一种用于压雪车履带的橡胶组合物及其制备方法,所述的橡胶组合物包含以下重量份数的组分:天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶共100份;功能性助剂2‑10份;补强剂40‑80份;防老剂2‑6.5份;硫化剂2‑5份;促进剂0.7‑3份;氧化锌1‑7份;硬脂酸0.5‑5份;防焦剂0.1‑1份;硅烷偶联剂0.5‑3份;增塑剂1‑20份;所述功能性助剂以天然橡胶为原料,通过点击化学反应,将功能性小分子化合物接枝到天然橡胶的分子链中得到,所述功能性小分子化合物为1,2,4‑三唑啉‑3,5‑二酮(TAD)及其衍生物,本发明中橡胶组合物的抗撕裂性能、耐寒性能、耐疲劳性能及耐切割性能等大大增强。
技术领域
本发明总体涉及化工技术领域,更具体地,涉及一种用于压雪车履带的橡胶组合物及其制备方法。
背景技术
压雪车用于推雪、平雪、铺雪、把雪压实及打碎硬雪等,由于压雪车在雪中工作,气温较低,因此对压雪车各部件材料的耐低温性能要求较高,压雪车的行走部分由车架、履带、悬挂系统、支重轮和马达等组成,其中,履带由橡胶组合物和金属件组成,橡胶组合物不仅具有减震、减少噪音等作用,还具有良好的物理性能,以及重量轻,能减轻车辆的自重,降低油耗等,但是,由于压雪车通常在寒冷的环境中使用,且行驶道路复杂苛刻,现有的履带中的橡胶组合物属于易损件,低温性能较差,使用寿命较短,为延长压雪车的使用期限,保证压雪车能够安全行驶,减少压雪车的使用维护成本,必须对现有的压雪车履带橡胶组合物进行性能提升,使之具有良好的耐寒性能、抗撕裂性能、耐疲劳性能和耐切割性能。
为了解决现有履带橡胶组合物低温性能差、使用寿命短的问题,亟需一种用于压雪车履带的橡胶组合物。
发明内容
本发明提供了一种用于压雪车履带的橡胶组合物,所述的橡胶组合物包含以下重量份数的组分:天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶共100份;功能性助剂2-10份;补强剂40-80份;防老剂2-6.5份;硫化剂2-5份;促进剂0.7-3份;氧化锌1-7份;硬脂酸0.5-5份;防焦剂0.1-1份;硅烷偶联剂0.5-3份;增塑剂1-20份;所述功能性助剂以天然橡胶为原料,通过点击化学反应,将功能性小分子化合物接枝到天然橡胶的分子链中得到,所述功能性小分子化合物为1,2,4-三唑啉-3,5-二酮(TAD)及其衍生物。
根据本发明的一种实施方式,所述天然橡胶、顺丁橡胶和丁苯橡胶的并用比为20-5:30-5:50-90。
根据本发明的一种实施方式,所述补强剂为N100系炭黑、N200系炭黑、N300系炭黑和白炭黑的一种或两种以上并用。
根据本发明的一种实施方式,所述防老剂包含以下重量份数的组分:对苯二胺类防老剂0.5-2份;二氢化喹啉类防老剂0.5-1.5份;物理防老剂0.5-1.5份;2-巯基苯并咪唑0.5-1.5份。
根据本发明的一种实施方式,所述硫化剂为不溶性硫磺;所述促进剂为次磺酰胺类促进剂;所述防焦剂为N-环己基硫代邻苯二甲酰亚胺。
根据本发明的一种实施方式,所述增塑剂为芳香烃油、环烷油、邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二丁酯、癸二酸二辛酯和烷基多苄基甲苯衍生物中一种或两种以上并用。
根据本发明的一种实施方式,所述的橡胶组合物包含以下重量份数的组分:天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶共100份;功能性助剂5份;补强剂60份;防老剂4份;硫化剂4份;促进剂2份;氧化锌4份;硬脂酸3份;防焦剂0.5份;硅烷偶联剂2份;增塑剂10份。
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