[发明专利]一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基在审
| 申请号： | 202111116455.6 | 申请日： | 2021-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN113756137A | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 田爽;凌贤长;张广志;陈宏伟;熊钦武;唐亮;王柯;荣仲笛 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学;中铁十七局集团有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 冻胀 减隔震 路基 | ||
1.一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基，包括路堤(1)、基床(2)、轨道板(3)以及级配碎石层(6)；所述路堤(1)的上端铺设有基床(2)，其特征在于：所述路基还包括弹性减振层(4)以及防冻胀层(7)；所述基床(2)的上端铺设有弹性减振层(4)，且基床(2)与弹性减振层(4)之间铺设有级配碎石层(6)以及防冻胀层(7)，所述防冻胀层(7)设置在级配碎石层(6)的中部，所述弹性减振层(4)的上端铺设有轨道板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基，其特征在于：所述基床(2)的外侧铺设有封闭层(5)以及边坡防护层。
3.根据权利要求1或2所述的一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基，其特征在于：所述基床(2)与级配碎石层(6)以及防冻胀层(7)之间铺设有保温板(9)，所述保温板(9)的外侧铺设有至少一层防水土工布。
4.根据权利要求3所述的一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基，其特征在于：所述路堤(1)与基床(2)之间铺设有隔断层(10)，所述隔断层(10)为两布一膜复合土工布，并上端铺设有0.05m厚粗砂垫层。
5.根据权利要求2或4所述的一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基，其特征在于：所述弹性减振层(4)的材质为TPE，弹性减振层(4)的形式为密实型或内凹型(41)或上凸型(43)。
6.根据权利要求5所述的一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基，其特征在于：所述防冻胀层(7)的外侧铺设有防渗层(8)。
7.根据权利要求6所述的一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基，其特征在于：所述防渗层(8)采用土工合成材料。
8.根据权利要求6或7所述的一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基，其特征在于：所述防渗层(8)倾斜设置。
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