[发明专利]高压配电箱及电动汽车

说明书

本发明属于新能源电动汽车高压配电箱技术领域，涉及一种高压配电箱高压配电箱电动汽车，包括上盖、箱体、垫板及主驱电源回路，主驱电源回路包括第一主驱继电器、第二主驱继电器、第一预充电阻、第一熔断器、第一主驱铜排及第二主驱铜排，第一主驱继电器连接第一正极铜排连接与第一主驱铜排，第一熔断器的第一端连接第一主驱铜排，第二主驱铜排连接主驱电源正极接口与第一熔断器的第二端；第二主驱继电器连接第二正极铜排与第一预充电阻的第一端，第一预充电阻的第二端与第一熔断器的第一端连接。本申请的高压配电箱，同时使用了熔断器、继电器及预充电阻，预充电阻能够过大的短路电流会损坏高压电气元件，同时方便检修，经济效益高。

技术领域

本发明属于新能源电动汽车高压配电箱技术领域，涉及一种高压配电箱及电动汽车。

背景技术

PDU(高压配电箱)是一个集成了高、低压连接器接口、铜排、高压熔断器、高压接触器等部件的装置，PDU分为两种，一种带预充电功能，另一种不带预充电功能。PDU采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统及智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。

现有的高压配电箱大部分都没有同时使用熔断器、继电器及预充电阻，，一旦出现故障，需要整机更换，经济效益较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有的高压配电箱大部分都没有同时使用熔断器、继电器及预充电阻，一旦出现故障，需要整机更换，经济效益较低的问题，提供一种高压配电箱。

为解决上述技术问题，一方面，本发明提供了一种高压配电箱。该高压配电箱包括

上盖、箱体、垫板及主驱电源回路，所述垫板安装在所述箱体内，所述上盖覆盖安装在所述箱体的开口处，所述主驱电源回路设置在垫板上且位于所述箱体内；

所述箱体的第一侧壁上设置有多个电源正极接口及多个电源负极接口，所述箱体内设置有第一正极铜排，多个所述电源正极接口均与所述第一正极铜排连接，所述箱体内设置有第一负极铜排，多个所述电源负极接口均与所述第一负极铜排连接；

所述箱体的第一侧壁上设置有主驱电源正极接口及主驱电源负极接口，所述箱体内设置有第二正极铜排，所述第二正极铜排与所述第一正极铜排搭接，所述主驱电源回路包括第一主驱继电器、第二主驱继电器、第一预充电阻、第一熔断器、第一主驱铜排及第二主驱铜排，所述第一主驱继电器连接所述第一正极铜排连接与第一主驱铜排，所述第一熔断器的第一端连接所述第一主驱铜排，所述第二主驱铜排连接所述主驱电源正极接口与所述第一熔断器的第二端；

所述第二主驱继电器连接所述第二正极铜排与所述第一预充电阻的第一端，所述第一预充电阻的第二端与所述第一熔断器的第一端连接。

可选地，所述高压配电箱还包括透气阀，所述透气阀设置在所述箱体的不同于第一侧壁的其中一个侧壁上，所述透气阀用于将所述箱体内增加的气体排出。

可选地，所述箱体的第一侧壁上设置有辅助电源正极接口及辅助电源负极接口，所述高压配电箱还包括辅助电源回路，所述辅助电源回路包括第一辅助铜排、第二辅助铜排、第二熔断器、第一辅助继电器、第二辅助继电器及第二预充电阻，所述第一辅助继电器连接所述第一正极铜排与所述第一辅助铜排，所述第二熔断器的第一端连接所述第一辅助铜排，所述第二辅助铜排连接所述辅助电源正极接口与所述第二熔断器的第二端；

所述第二辅助继电器连接所述第二正极铜排与所述第二预充电阻的第一端，所述第二预充电阻的第二端与所述第二熔断器的第一端连接。

可选地，所述箱体内设置有第二负极铜排，所述第二负极铜排的第一端连接在所述主驱电源负极接口上，所述第二负极铜排的第二端连接所述辅助电源负极接口并与所述第一负极铜排搭接。