[发明专利]一种电动车用轮毂电机磁钢定位打胶粘结结构

说明书

本发明公开了一种电动车用轮毂电机磁钢定位打胶粘结结构，属于电动车技术领域。圆环内壁开设有均布的安装槽；所述安装槽中安装有磁钢；相邻所述安装槽之间为凸出于安装槽的凸台；所述凸台两侧边分别开设有一个打胶螺纹孔；所述打胶螺纹孔与凸台侧边相交；所述凸台的两端开设有卡口，卡口与凸台轴向垂直，卡口两端连通至凸台两侧边；弹性环上套装固定有均布的卡柱，相邻卡柱之间设置有套装固定在弹性环上的挡块。本发明提供了一种注胶结构，提高了胶体与凸台、磁钢的结合牢固度，方便磁钢的安装和定位；提供了一种磁钢辅助定位结构，利用可拆卸的弹性环来对磁钢定位，操作方便，使得磁钢安装和打胶更为方便。

技术领域

本发明涉及一种轮毂电机，具体是一种电动车用轮毂电机磁钢定位打胶粘结结构，属于电动车技术领域。

背景技术

轮毂电机通常应用于电动车，其驱动结构简单，最大限度简化机械结构，可以省略很多传动部件。轮毂电机中设置磁钢套，用于放置磁钢片，磁钢主要为磁路的一部分，由控制器供应变频电源到线圈，产生磁场驱动电机运转。磁钢的安装方式大体分为两种，一种是相邻磁钢间无间隙地贴在转子内壁上(即满贴)，另一种是相邻磁钢相距一定间隙地贴在转子内壁上(即间贴)，间贴结构可以节约磁钢。

磁钢间贴安装结构中，

中国专利公开了一种电动车电机（CN102158000A），包括定子和圆环状的转子，转子上设有若干磁钢，定子上设有导线绕组，所述转子上设有由导磁材料制成的环形固定圈，固定圈内周面上设有若干凸体和固定槽，凸体与固定圈为同质材料连为一体，固定槽和凸体间隔设置，每只固定槽内固定有一只所述的磁钢，所有磁钢同侧端的极性均相同。

中国专利还公开了一种圆环状转子、电动车电机及电动车（CN201717691U），圆环状转子包括：圆环，沿圆环的内环壁的周向间隔设置多个由导磁材料制成的凸台；多个转子磁钢，固定安装在相邻两凸台之间；多个辅助磁钢，固定安装在相邻两转子磁钢之间，辅助磁钢的极性与转子磁钢相反。

上述现有技术均是采用间贴结构，以此来节约磁钢，但上述技术存在的不足是：（1）分隔布置的磁钢最终需要涂胶固定，固定槽与磁钢安装间隙较小，导致涂胶不便，磁钢牢固度不够，容易脱离；如果预留较大的间隙，安装精度又不易保证；（2）专利文件CN201717691U使用辅助磁钢对转子磁钢定位，这违背间贴结构的初衷，造成部分磁钢浪费；并且，辅助磁钢也需要定位粘结，也存在定位难和易脱落问题，所以这种定位方式需要改进。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动车用轮毂电机磁钢定位打胶粘结结构。

本发明通过以下技术方案实现：一种电动车用轮毂电机磁钢定位打胶粘结结构，包括圆环，圆环内壁开设有均布的安装槽；所述安装槽中安装有磁钢；所述安装槽轴向布置，安装槽两端连通至圆环两端面；相邻所述安装槽之间为凸出于安装槽的凸台，凸台侧边与安装槽中的磁钢侧边为间隙配合或过盈配合；所述凸台两侧边分别开设有一个打胶螺纹孔，打胶螺纹孔轴向布置；所述打胶螺纹孔与凸台侧边相交，打胶螺纹孔在与凸台侧边相交位置处与安装槽连通；所述凸台的两端开设有卡口，卡口与凸台轴向垂直，卡口两端连通至凸台两侧边；弹性环是环形的柔性体，弹性环上套装固定有均布的卡柱，卡柱一一对应卡在凸台上的卡口中；相邻卡柱之间设置有套装固定在弹性环上的挡块，挡块一一对应抵在磁钢内侧面。

其进一步是：所述卡柱的两端具有抬肩，卡柱两端的抬肩伸出卡口，抬肩抵在卡口的两端面。

所述打胶螺纹孔两端连通至圆环两端面，在凸台中间位置开设有连通打胶螺纹孔的注胶孔。

所述打胶螺纹孔一端连通至圆环端面，打胶螺纹孔另一端封闭；打胶螺纹孔封闭端开设有连通至凸台表面的回胶孔。

所述凸台两侧边底部开设通槽，通槽与打胶螺纹孔相交。

所述安装槽两端侧壁开设有倒角。