[发明专利]一种市政道路规划用线体喷射装置有效
申请号: | 202111111943.8 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN113802447B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 毕广印 | 申请(专利权)人: | 广东合筑众创建设有限公司 |
主分类号: | E01C23/22 | 分类号: | E01C23/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512000 广东省韶关市武江区建设路西侧*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 规划 用线体 喷射 装置 | ||
本发明公开了一种市政道路规划用线体喷射装置,包括内部设有螺栓孔的主安装板和位于纵向排放管道内部的纵向原料流动孔。本发明在工作时,第一平面式喷头和第二平面喷头在喷射原料时,会有1/3的重复喷射面,另外2/3的喷射面中又会平分为单层的喷射结构,在车辆轮胎接触到最近的斑马线体时,会起到一定的凸起震动效果,当接触到重复喷射面时,又会起到震动警示效果,同时,间歇式排料阀会间隔式的向位于单层原料部位喷射原料,由于该原料会相对于单层原料以圆点形式粘附,所以会形成凸点结构,车辆轮胎接触到凸点结构时,会受到持续的震动效果,进一步起到警示功能,因此,该装置形成的斑马线不仅是直观上的警示,又能起到感官上的警示,警示效果强。
技术领域
本发明涉及市政道路设备技术领域,具体为一种市政道路规划用线体喷射装置。
背景技术
目前,在市政道路上,为了规范车辆所处道路,都会在道路上进行划线处理,现有的划线方式是:利用平面式喷头将原料喷洒在道路表面,由于其只是一条凸出的斑马线,在实际作用中,其起到对于驾驶员的警示大多都是直观的,感官能力非常差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政道路规划用线体喷射装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种市政道路规划用线体喷射装置,包括内部设有螺栓孔的主安装板、设置在主安装板底部的纵向排放管道、位于纵向排放管道内部的纵向原料流动孔、位于纵向排放管道侧面中部的横向排放管道和设置在横向排放管道内部、且与纵向原料流动孔中部连通的横向原料流动孔,所述横向排放管道的中部和端部分别设有一体式结构的第一斜向管道和第二斜向管道,所述第一斜向管道和第二斜向管道的内部分别设有连通其各自底端和横向原料流动孔的第一斜向管道孔和第二斜向管道孔,所述第一斜向管道孔和第二斜向管道孔的底端分别安装有第一平面式喷头和第二平面喷头,所述横向原料流动孔在位于纵向排放管道和第一斜向管道之间的内部安装一直流式电子阀门,所述横向原料流动孔的内部设有用于连接直流式电子阀门电力连接端口的第一导线孔,所述纵向排放管道的底部设有第一圆点机构安装孔和第二圆点机构安装孔,所述第一圆点机构安装孔和第二圆点机构安装孔的内部分别安装一间歇式圆点排放机构,所述纵向排放管道的内部设有用于连通两间歇式圆点排放机构电力端的第二导线孔。
进一步的,所述第一平面式喷头和第二平面喷头与横向排放管道的中心线呈现错位状态。
进一步的,所述第一平面式喷头和第二平面喷头的喷射范围部分交错、且交错范围为第一平面式喷头和第二平面喷头单个喷射范围的1/3。
进一步的,所述第一平面式喷头和第二平面喷头的喷射角度关于第一平面式喷头和第二平面喷头的中心斜向对称设置。
进一步的,所述第一平面式喷头和第二平面喷头喷射范围边缘1/3的中部分别与两间歇式圆点排放机构排放点处于同一直线上。
进一步的,所述间歇式圆点排放机构包括间歇式圆点排放机构用壳体、间歇式圆点排放机构用阀体安装空间、间歇式圆点排放机构用锥形排放孔和间歇式圆点排放机构用间歇式阀门。
进一步的,所述间歇式圆点排放机构用壳体的顶端内部设有内凹的间歇式圆点排放机构用阀体安装空间,所述间歇式圆点排放机构用壳体的底端内部设有内凹的间歇式圆点排放机构用锥形排放孔,且所述间歇式圆点排放机构用阀体安装空间连通间歇式圆点排放机构用锥形排放孔,所述间歇式圆点排放机构用阀体安装空间的内部安装有间歇式圆点排放机构用间歇式阀门。
进一步的,所述间歇式圆点排放机构用壳体安装在第一圆点机构安装孔和第二圆点机构安装孔的内部,且间歇式圆点排放机构用锥形排放孔位于下方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东合筑众创建设有限公司,未经广东合筑众创建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111111943.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。