[发明专利]检测装置在审
申请号: | 202111111444.9 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN113686244A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 太万秋;韩东旭;古剑 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00;G01B11/16;G01B11/24 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 孙宝海;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 装置 | ||
1.一种检测装置,用以测量机车车体的外形轮廓尺寸及整车挠度,其特征在于,所述检测装置包含:
支撑机构,包含:
第一导轨,沿第一方向设置于地面或者基座;及
至少两个支撑横梁,沿所述第一方向相间隔地设置于所述第一导轨,并能沿所述第一导轨移动,每个所述支撑横梁均设置有支撑柱;以及
测量机构,包含:
门式支架,具有顶梁和两根侧梁,并能沿所述第一方向移动,所述支撑机构支撑所述机车车体时,所述顶梁位于所述机车车体上方,所述两根侧梁分别位于所述机车车体两侧;及
多个激光测距传感器,分别设置于所述顶梁的下表面和所述两根侧梁的相对内侧表面;
其中,所述检测装置被配置为通过移动所述门式支架,利用所述激光测距传感器测量所述机车车体多个位置的表面的点坐标信息,并据此得到所述机车车体的外形轮廓尺寸及整车挠度。
2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述支撑横梁的下部设置有连接板,所述连接板通过第一连接件连接于所述第一导轨;其中,所述检测装置被配置为通过调节所述第一连接件,解锁或者锁定所述连接板与所述第一导轨之间的紧固关系,以使所述支撑横梁在解锁状态下能够沿所述第一导轨移动。
3.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述第一导轨为T形导轨,所述第一连接件为T形螺栓。
4.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,每个所述支撑横梁设置有两个所述支撑柱,所述两个支撑柱沿垂直于所述第一方向的第二方向间隔布置。
5.根据权利要求4所述的检测装置,其特征在于,所述支撑横梁的上部设置有滑槽,所述滑槽沿所述第二方向延伸,设置于一个所述支撑横梁的两根所述支撑柱分别与所述滑槽滑动配合,以使所述支撑柱能够相对所述支撑横梁沿所述第二方向移动调节。
6.根据权利要求5所述的检测装置,其特征在于,所述支撑柱通过第二连接件连接于所述滑槽;其中,所述检测装置被配置为通过调节所述第二连接件,解锁或者锁定所述支撑柱与所述滑槽的紧固关系,以使所述支撑横梁在解锁状态下能够沿所述滑槽移动。
7.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于:
所述第一导轨以预埋方式设置于地面或者基座;和/或
所述支撑机构包含至少两条所述第一导轨,所述至少两条第一导轨沿垂直于所述第一方向的第二方向间隔布置。
8.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于:
所述支撑柱顶端设置有液压顶片,所述支撑柱被配置为通过所述液压顶片支撑所述机车车体,并能够通过所述液压顶片调节支撑高度;和/或
每个所述支撑柱包含本体以及加强筋,所述本体竖直设置于所述支撑横梁,用以支撑所述机车车体,所述加强筋倾斜设置并支撑于所述本体与所述支撑横梁之间。
9.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于:
所述激光测距传感器位置可调地设置于所述顶梁,且所述激光测距传感器相对所述顶梁的位置调节方向至少包含所述第一方向和垂直于所述第一方向的第二方向;和/或
所述激光测距传感器位置可调地设置于所述侧梁,且所述激光测距传感器相对所述侧梁的位置调节方向至少包含所述第一方向和竖直方向。
10.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于:
所述顶梁设置有至少两个所述激光测距传感器,所述至少两个激光测距传感器沿垂直于所述第一方向的第二方向间隔布置;和/或
所述侧梁设置有至少两个所述激光测距传感器,所述至少两个激光测距传感器沿竖直方向间隔布置;和/或
所述检测装置还包含两条第二导轨,所述两条第二导轨分别设置于所述第一导轨的沿垂直于所述第一方向的第二方向的两侧,所述第二导轨沿所述第一方向延伸,所述门式支架的两根侧梁的下端分别与所述两条第二导轨滑动配合。
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