[发明专利]一种用于大跨度多接头钢结构安装变形控制的测控方法

说明书

本发明公开了一种用于大跨度多接头钢结构安装变形控制的测控方法，其安装过程包括柱段的安装和梁段的安装，柱段安装通过导向滑槽、预埋工字钢反力支座、千斤顶、牛腿反力支座实现安装对接和垂直度调整，梁段安装通过连接板、腹板、钢丝绳的配合实现开口安装对接，完成柱底锚固、柱间连接和梁柱连接，从而实现大跨度多接头钢结构安装，本发明可实现大跨度多接头钢结构安装变形控制，以使大跨度多接头钢柱节点、梁段安装过程轴线偏位、垂直度、平整度调整的精准定位，保证节点精确合拢，并可确保复杂环境下中庭大跨钢结构受力合理，线形平顺，最终可提高施工过程的安全性，保证工期要求，节约工程施工成本。

技术领域

本发明属于土木工程施工技术领域，具体涉及一种用于大跨度多接头钢结构安装变形控制的测控方法。

背景技术

随着城市化进程高速发展，城市地下空间建设解决了土地资源紧缺、城市空间局促，交通拥堵等一系列城市问题，城市轨道交通建设网络化就是形成越来越多的线网交汇处的换乘节点，通过空间连通整合，从而完善空间结构。由于施工现场安装条件限制，钢结构一般需分为多个节段进行现场安装、连接（栓接），且由于运输条件及起重吊装能力限制，钢管柱及钢梁均需现场多次分段对接，现场对接缝焊接及螺栓连接工程量极大，钢梁对接精度要求极高。如何对大跨度多接头钢结构进行现场安装并确保安装精度为亟待解决的一个技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于大跨度多接头钢结构安装变形控制的测控方法，可实现大跨度多接头钢结构安装变形控制，以使大跨度多接头钢柱节点、梁段安装过程轴线偏位、垂直度、平整度调整的精准定位，保证节点精确合拢。

实现以上目的的技术解决方案如下：

一种用于大跨度多接头钢结构安装变形控制的测控方法，所述多接头钢结构包括梁段和柱段，所述方法包括以下步骤：

步骤一：将底部柱段安装于承台下层：测量承台下层预埋钢板放样钢柱中心点，再于预埋钢板上焊接多个导向滑槽，将柱段沿竖直方向向下安装，保证柱段底部的定位片滑入对应的导向滑槽内，安装就位过程中注意进行螺栓安装位置对位，若柱脚底定位轴线存在误差，在承台下层施工时沿柱段十字线方向距预埋钢板一预定距离处预埋工字钢反力支座，定位存在偏差后采用千斤顶支撑于工字钢反力支座上进行轴线精调，精调前将导向滑槽割除；

步骤二：对底部柱段的垂直度调整：柱脚安装就位，轴线调整无误后，进行底部柱段垂直度测量，若测量存在偏差则在底部柱段垂直度偏差方向于柱身设置牛腿反力支座，采用千斤顶反向顶升调整；

步骤三：实现柱段连接：在下部已安装的柱段内的T型钢上安装定位夹板，定位夹板的上部伸出下部已安装的柱段并形成间隙，然后将上部柱段沿竖直方向向下安装，使得上部柱段内的T型钢顺利插入定位夹板的间隙，上部柱段内的T型钢插入定位夹板的间隙后，缓慢下放安装到位后在定位夹板上安装螺栓实现上、下部柱段之间固定；

步骤四：实现梁段连接：在一侧梁的底板上、下侧分别与一连接板的一端安装，在连接板与一侧梁的底板之间安装部分螺栓且不拧紧，用钢丝绳将上侧连接板与一侧梁的顶板连接，连接板的另一端伸出一侧梁的底板并形成开口，在一侧梁的侧板上安装两腹板，两腹板的一端与一侧梁的侧板之间安装部分螺栓且不拧紧，两腹板的另一端伸出一侧梁的侧板并形成间隙，将另一侧梁对所述一侧梁进行对接，使得另一侧梁的底板插入所述开口、侧板插入所述间隙，达到安装精度后将钢丝绳拆除、将连接板与一侧梁、另一侧梁的底板之间完成螺栓安装，将腹板与一侧梁、另一侧梁的侧板之间完成螺栓安装。

进一步地，所述步骤三中，在上、下部柱段对接处分别设置临时支撑牛腿，保证上、下部柱段安装到位后上、下临时支撑牛腿的对接面实现对接，根据对接面的对接程度判断上部柱段的安装垂直度。

进一步地，若需要调整上部柱段的安装垂直度，则根据需要调整的方向在上、下部柱段内分别设置手拉葫芦的连接点，连接手拉葫芦后拉动手拉葫芦调整上部柱段的安装垂直度，根据上、下临时支撑牛腿的对接面对接情况判断垂直度是否达到要求。