[发明专利]一种地面标线修补装置

说明书

本申请为一种地面标线修补装置，属于道路施工设备领域，包括机架；沿机架行走的反方向依次设有磨除机构、清灰机构、加热单元、磨糙辊、涂料机构、反光颗粒涂覆机构，磨除机构包括安装座、磨糙盘和驱动件，磨糙盘的宽度小于标线的宽度，磨糙盘滑动设置在安装座，磨糙辊可升降设置于安装座，安装座通过升降单元设置于机架，磨糙盘与驱动件连接，磨糙盘、磨糙辊沿机架的行走的反方向间隔设置；通过上述方案在旧的标线表面上磨出较大面积的凹面，利用加热单元先对磨出的标线的新的表面加热，再利用磨糙辊在凹面上滚压出凹凸不平的糙面，糙面上灌入新涂料增大与原来旧的标线结合性差的问题；同时如果原来标线比较完整时，还会减少原来的标线被完全磨除导致的涂料的浪费。

技术领域

本发明涉及道路施工设备领域，尤其涉及一种地面标线修补装置。

背景技术

道路标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。而对于高速公路的一、二级公路和城市快速路，其主干路应按标准规定设置反光交通标线，反光标线能够使得驾驶人员在黑夜仍能看见标线，更好的保障交通安全，起到引导文明行车的作用。然而，现有的道路标线在使用一段时间后，尤其是反光标线，其经过长时间的使用磨损，导致反光度不足甚至完全没有反光度，还有的，不仅是标线反光度不足，而且标线的厚度在不断使用的过程中还会不断的降低。现有技术中，为了解决上述问题一般是利用磨除装置将标线全部磨除，然后利用道路划线机械在路面上划出新的标线，这不仅造成原来标线涂料的浪费，而且在标线的磨除和划线上都更加的费时费力；还有一种是在原来标线的基础上，直接划线，这种方式导致新划的线与原来的标线结合性差，使用寿命大大缩短。

发明内容

本申请解决的问题是如何在保证新旧标线结合性以及降低标线涂料的浪费的基础上，通过在原来旧的标线上划出新的标线，以满足反光度和厚度的需要的问题，而现有技术传统的增加反光度或者是增加标线厚度的方式是将旧的标线全部磨除，再新划标线的方式，亦或者是在原来旧的标线上直接划线的方式，但是以上两种方式均不能兼顾提高新旧标线结合性和降低标线涂料的浪费的要求，本申请设计一种地面标线修补装置，其具体采用的技术方案为：

一种地面标线修补装置，包括：

机架；

沿机架行走的反方向依次设有磨除机构、清灰机构、加热单元、磨糙辊、涂料机构、反光颗粒涂覆机构，磨除机构包括安装座、磨糙盘和驱动件，磨糙盘的宽度小于标线的宽度，磨糙盘滑动设置在安装座，磨糙辊可升降设置于安装座，磨糙辊在轴向的长度与磨糙盘的宽度相等，安装座通过升降单元设置于机架，磨糙盘与驱动件连接，驱动件带动磨糙盘往复运动，磨糙盘、磨糙辊沿机架的行走的反方向间隔设置；

清灰机构包括吸尘管，吸尘管的吸尘口靠近磨糙辊设置，加热单元包括喷火枪，喷火枪设置于机架的底部并与地面靠近，用于加热地面上的标线，涂料机构包括涂料管，反光颗粒涂覆机构包括输料管，涂料管和输料管在垂直机架行走方向的长度与磨糙盘的宽度相等，涂料管的管口和输料管的管口朝向地面设置。

优选的，磨糙盘具有倾斜面和水平面，倾斜面和水平面上具有磨糙齿，倾斜面与水平面之间的高度差为磨糙深度。

优选的，升降单元包括：

固定座，固定座设置于机架，升降单元穿过固定座连接于机架与安装座之间；

螺套，螺套转动设置于固定座，螺套的外壁具有链齿，机架上还转动设有主动链轮，主动链轮与螺套的链齿之间连接有链条，螺套内螺纹连接有螺纹杆，安装座设置于螺纹杆的底端。

优选的，安装座沿机架的行走方向设有导向槽，导向槽内滑动设有滑座，滑座与磨糙盘连接，驱动件包括：

电机，电机设置于安装座；

滚轮，滚轮转动设置于安装座，滚轮的转轴与电机的输出轴连接；