[发明专利]车窗总成及车辆

说明书

本申请提供了一种车窗总成及车辆，所述车窗总成包括车窗玻璃、至少两个传感器及加热件，所述车窗玻璃包括功能区，所述功能区内具有至少两个间隔设置的信号透过窗口，所述至少两个传感器安装在所述车窗玻璃的内侧，每个传感器与每个信号透过窗口的位置一一对应，所述车窗玻璃还包括第一透明板及第二透明板，所述加热件设置于所述第一透明板和所述传感器之间，所述加热件包括至少一根线状加热元件，所述线状加热元件多次延伸穿过多个所述信号透过窗口。通过所述加热件的排布设计，使得所述加热件同时对多个所述信号透过窗口加热，在加速除雾、霜效果的同时，具有较好的加热区域的布置。

技术领域

本申请涉及车辆零配件技术领域，尤其是涉及一种车窗总成及车辆。

背景技术

车辆已经成为人们日常生活中重要的代步工具之一。目前，在前车窗玻璃及后车窗玻璃上集成有摄像头，用于为驾驶员提供更多视野，从而辅助驾驶员进行驾驶。

当遇到雨、雪、霜等恶劣天气时，车窗玻璃可能出现起雾、霜等状况，影响了画面获取，从而无法辅助驾驶员进行驾驶。在现有技术中，通过导电线对车窗玻璃上的摄像窗口进行加热从而除雾、除霜，但目前集成于车窗玻璃上的摄像头越来越多，现有技术无法满足对多个窗口进行加热的设计要求，且加热区域的布置较差。

发明内容

本申请公开了一种车窗总成，能够解决对多个窗口进行加热的设计要求以及加热区域的布置较差的技术问题。

第一方面，本申请提供了一种车窗总成，所述车窗总成包括车窗玻璃、至少两个传感器及加热件，所述车窗玻璃包括功能区，所述功能区内具有至少两个间隔设置的信号透过窗口，所述至少两个传感器安装在所述车窗玻璃的内侧，每个传感器与每个信号透过窗口的位置一一对应，所述车窗玻璃还包括第一透明板及第二透明板，所述加热件设置于所述第一透明板和所述传感器之间，所述加热件包括至少一根线状加热元件，所述线状加热元件多次延伸穿过多个所述信号透过窗口。

通过所述加热件的排布设计，使得所述加热件同时对多个所述信号透过窗口加热，在加速除雾、霜效果的同时，具有较好的加热区域的布置。

可选的，所述车窗总成还包括第一母线、第二母线及电连接件，所述第一母线、所述第二母线及所述电连接件设置于所述第一透明板和所述第二透明板之间，所述电连接件分别与所述第一母线和所述第二母线电连接，所述电连接件用于将电流通过所述第一母线和所述第二母线传输至所述加热件，以使得所述加热件对所述信号透过窗口加热。

可选的，所述第一母线包括相对设置的第一端及第二端，所述第二母线包括相对设置的第三端及第四端，所述加热件包括第一加热线及第二加热线，所述第一加热线的一端连接于所述第一端，另一端连接于所述第三端；所述第二加热线的一端连接于所述第二端，另一端连接于所述第四端。

可选的，所述第一加热线包括多个第一加热部、多个第二加热部及多个第三加热部，多个所述第一加热部间隔设置，且所述传感器在所述车窗玻璃的正投影完全覆盖所述第一加热部在所述车窗玻璃的正投影，至少一个所述第二加热部平滑连接相邻的所述第一加热部，所述第三加热部用于将所述第二加热部分别与所述第一端及所述第三端相连接；所述第二加热线包括多个第四加热部、多个第五加热部及多个第六加热部，多个所述第四加热部间隔设置，且所述传感器在所述车窗玻璃的正投影完全覆盖所述第四加热部在所述车窗玻璃的正投影，至少一个所述第五加热部平滑连接相邻的所述第四加热部，所述第六加热部用于将所述第五加热部分别与所述第二端及所述第四端相连接。

可选的，所述车窗玻璃还具有可视区及非可视区，所述功能区对应所述非可视区设置，所述第三加热部及所述第六加热部在所述车窗玻璃的正投影至少部分位于所述可视区内。

可选的，所述车窗玻璃还具有可视区及非可视区，所述功能区对应所述非可视区设置，所述第三加热部及所述第六加热部在所述车窗玻璃的正投影至少部分分别位于相对两侧的所述非可视区内。