[发明专利]一种新能源汽车电池弹射装置在审
| 申请号: | 202111102541.1 | 申请日: | 2021-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN113978299A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 黄国燊 | 申请(专利权)人: | 黄国燊 |
| 主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/80;H01M50/249;H01M50/244 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 570105 海南省海口*** | 国省代码: | 海南;46 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 弹射 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:包括电池包、固定在所述电池包底部的轨道、与所述轨道滑动配合的滑槽、用于弹射所述电池包的弹射部件,所述滑槽和弹射部件与车体固定连接;所述弹射部件包括线圈系统、释放系统、弹射系统和滑动导轨,所述电池包与所述弹射系统接触,所述弹射系统连接至释放系统,所述弹射系统与所述滑动导轨滑动配合,将所述线圈系统通入电流,所述线圈系统将弹射系统沿着滑动导轨弹射推出,所述弹射系统将所述电池包弹射而出。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:所述弹射系统包括弹射体、与所述弹射体同轴相连的弹射杆、固定在所述弹射杆上的安装座,所述弹射体可沿着所述滑动导轨滑动,所述安装座用于安装所述电池包,所述线圈系统将电磁力作用于所述弹射体,通过弹射杆将所述安装座推出。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:所述弹射体呈圆柱型,所述滑动导轨的内侧开设有于所述弹射体配合的滑动通道,所述滑动导轨的一侧开设有用于所述安装座让位的第一开口。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:所述线圈系统包括线圈外壳体、固定于所述线圈外壳体上的线圈管以及缠绕在所述线圈管外侧的线圈,所述线圈管的外径大于所述弹射体的外径,所述弹射体能从线圈管的内侧发射出,所述线圈沿着所述线圈管的轴向均匀间隔布置有若干组,每一组线圈分别对应有一电源。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:所述释放系统包括底座和弹性拉绳,所述底座固定在所述线圈外壳体的端部,所述弹性拉绳穿过所述线圈管后连接至所述弹射体。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:所述弹射装置还包括缓冲系统,所述缓冲系统设置在滑动导轨的末端用于对所述弹射系统进行限位及缓冲。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:所述缓冲系统包括缓冲壳体、缓冲座和阻尼器,所述缓冲座设置在所述缓冲壳体内且与所述缓冲壳体滑动配合,所述缓冲座背离弹射系统一侧通过阻尼器与缓冲壳体连接,所述缓冲壳体上开设有用于对所述安装座让位的第二开口。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:所述缓冲壳体的侧面设置有若干橡胶条纹,所述橡胶条纹分裂在所述第二开口的两侧。
9.根据权利要求1-8任一项所述的新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:所述弹射装置还包括预紧系统,所述预紧系统包括顶珠、弹簧和弹簧座,所述滑槽上开设有通孔,所述弹簧作固定于所述滑槽的底部,所述弹簧设置在所述弹簧座内且将所述顶珠顶紧于所述轨道,所述轨道的底部开设有于所述顶珠配合的凹坑。
10.根据权利要求9所述的新能源汽车电池弹射装置,其特征在于:所述弹簧座的底部开设有一螺纹孔,所述螺纹孔内连接有一螺钉,所述弹簧于所述螺钉的端部固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄国燊,未经黄国燊许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111102541.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





