[发明专利]内啮合传动机构在审

专利信息
申请号: 202111098526.4 申请日: 2021-09-18
公开(公告)号: CN115839392A 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 请求不公布姓名 申请(专利权)人: 宁波瀚晟传动技术有限公司
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32;F16H55/17;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/08
代理公司: 上海脱颖律师事务所 31259 代理人: 脱颖
地址: 315048 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 啮合 传动 机构
【权利要求书】:

1.一种内啮合传动机构(100),其特征在于包括:

内轮(131,132),所述内轮(131,132)上设有第一内轮孔(701)和数个第二内轮孔(708),所述数个第二内轮孔(708)围绕所述第一内轮孔(701)布置;

偏心轴(112),所述偏心轴(112)的外周设有偏心部(212,224),所述偏心部(212,224)容纳在所述第一内轮孔(701)中,所述内轮(131,132)能够围绕所述偏心轴(112)转动;

第一法兰体(104)和第二法兰体(106),所述第一法兰体(104)和所述第二法兰体(106)与所述内轮(131,132)并排布置,并位于所述内轮(131,132)的相对两侧,所述第一法兰体(104)和所述第二法兰体(106)上分别设有与所述数个第二内轮孔(708)对应设置的数个第一法兰体孔(411)和数个第二法兰体孔(511);以及

数组传动组件(108),所述数组传动组件(108)被配置为将所述第一法兰体(104)和所述第二法兰体(106)相连接,以及将所述内轮(131,132)的动力传递至所述第一法兰体(104)和所述第二法兰体(106);

其中,所述数组传动组件(108)中的每一组包括连接销(302)和紧固装置,所述连接销(302)穿过所述数个第二内轮孔(708)中的对应一个,并且设置在所述第一法兰体(104)和所述第二法兰体(106)之间,所述紧固装置穿过所述数个第一法兰体孔(411)和所述数个第二法兰体孔(511)中的对应一个,将所述连接销(302)与所述第一法兰体(104)和所述第二法兰体(106)连接在一起,所述连接销(302)被配置为将所述内轮(131,132)的动力传递至所述第一法兰体(104)和所述第二法兰体(106)。

2.根据权利要求1所述的内啮合传动机构(100),其特征在于:

其中,所述数个第一法兰体孔(411)中的每一个包括第一内段(421)和第一外段,所述第一内段(421)和所述第一外段相连通,所述第一内段(421)的直径大于所述第一外段的与所述第一内段(421)相邻的部分的直径,以形成第一台阶面;

其中,所述数个第二法兰体孔(511)中的每一个包括第二内段(521)和第二外段,所述第二内段(521)和所述第二外段相连通,所述第二内段(521)的直径大于所述第二外段的与所述第二内段(521)相邻的部分的直径,以形成第二台阶面;

其中,所述第一台阶面与所述第二台阶面面对彼此设置,所述连接销(302)的相对的第一端和第二端分别容纳在所述第一内段(421)和所述第二内段(521)中,并分别抵靠所述第一台阶面与所述第二台阶面。

3.根据权利要求1所述的内啮合传动机构(100),其特征在于:

所述数个连接销(302)的外径与所述内轮(131,132)上的数个第二内轮孔(708)的内径被配置为:当所述偏心轴(112)带动所述内轮(131,132)转动时,所述内轮(131,132)能够从所述偏心轴(112)接收传动力,从而使得所述内轮(131,132)能够通过所述连接销(302)带动所述第一法兰体(104)和所述第二法兰体(106)转动。

4.根据权利要求2所述的内啮合传动机构(100),其特征在于:

所述数个紧固装置中的每一组包括第一紧固件(301.1)和第二紧固件(301.2),所述连接销(302)的第一端和第二端分别设有用于接收所述第一紧固件(301.1)和第二紧固件(301.2)的第一连接孔(602)和第二连接孔(604),所述第一紧固件(301.1)将所述连接销(302)的第一端和所述第一法兰体(104)连接在一起,所述第二紧固件(301.2)将所述连接销(302)的第二端和所述第二法兰体(106)连接在一起。

5.根据权利要求4所述的内啮合传动机构(100),其特征在于:

所述第一紧固件(301.1)和所述第二紧固件(301.2)为螺栓;

所述连接销(302)的第一连接孔(602)和第二连接孔(604)为内螺纹孔,以与所述第一紧固件(301.1)的螺纹以及所述第二紧固件(301.2)的螺纹相匹配。

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