[发明专利]用于竖直方向对接的车端电连接器和电动汽车

权利要求书

1.一种用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，包括：

固定侧，所述用于竖直方向对接的车端电连接器通过所述固定侧安装至电动汽车的电池容纳腔内，所述电池容纳腔自所述电动汽车的底部向上凹陷形成；

导电输入侧，所述导电输入侧设于电池容纳腔顶部，且被设置为被电池端电连接器以自下而上的方向相连。

2.根据权利要求1所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述固定侧与所述导电输入侧呈非垂直设置；或者，所述固定侧与所述导电输入侧呈平行设置；

所述固定侧与所述电池容纳腔的顶面连接时，所述导电输入侧平行于所述顶面的水平投影面。

3.根据权利要求1所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述用于竖直方向对接的车端电连接器包括安装座本体，所述安装座本体上相背的两侧分别为所述固定侧和所述导电输入侧。

4.根据权利要求3所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述安装座本体包括固定安装座和浮动安装座；

所述固定安装座相背的两侧分别为所述固定侧和浮动连接侧；

所述浮动安装座可相对浮动地连接于所述固定安装座的浮动连接侧，且所述浮动安装座与所述浮动连接侧相背的一侧为导电输入侧。

5.根据权利要求4所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述安装座本体还包括第三密封垫，所述第三密封垫包覆于所述浮动安装座和所述固定安装座的连接处，并分别与所述浮动安装座和所述固定安装座相连；和/或，

所述浮动安装座与所述固定安装座之间还设有弹性连接件，所述弹性连接件的两端分别与所述浮动安装座与所述固定安装座相连。

6.根据权利要求5所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述用于竖直方向对接的车端电连接器还包括第二导电极柱，所述第二导电极柱的两端分别为第二导电输出端和第二导电输入端；所述第二导电极柱穿设于所述浮动安装座上，且所述第二导电输入端位于所述导电输入侧，所述第二导电输出端靠近所述固定侧，所述第二导电极柱包括高压极柱组件和低压极柱组件。

7.根据权利要求6所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述用于竖直方向对接的车端电连接器还包括第二极柱安装座，所述第二导电极柱穿设于所述第二极柱安装座；

所述浮动安装座开设有容纳腔，所述第二极柱安装座固设于所述容纳腔内。

8.根据权利要求7所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述浮动安装座还设有第二定位部件，所述第二定位部件位于所述容纳腔的外部，且所述第二定位部件露出于所述浮动安装座的所述导电输入侧的表面。

9.根据权利要求8所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述第三密封垫开设有第三镂空部，所述第三密封垫的第一表面与所述浮动安装座的所述导电输入侧的表面相贴合，所述第二定位部件和所述第二导电极柱形成的区域位于所述第三镂空部内；和/或，

所述第三密封垫的第二表面沿所述第三镂空部的外沿凸设有一圈密封凸缘，所述第三密封垫的第二表面沿一圈密封凸缘的外沿形成一圈与所述密封凸缘同向凸伸的褶皱部。

10.根据权利要求9所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述浮动安装座在所述第二导电极柱的轴向和/或径向上与所述固定安装座产生相对浮动。

11.根据权利要求9所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述用于竖直方向对接的车端电连接器还包括导电连接侧，所述导电连接侧用于和所述电动汽车实现电连接；

所述导电连接侧和所述固定侧位于同一侧或者不同侧。

12.根据权利要求11所述的用于竖直方向对接的车端电连接器，其特征在于，所述第二导电极柱的第二导电输出端与所述导电连接侧通过柔性连接件进行电连接。