[发明专利]全液压压路机及远程控制系统

说明书

本发明属于压路机领域，具体是全液压压路机远程控制系统，通过该系统可以远程控制装置，进行移动和挤压的功能，从而方便了操作过程，同时可以快速收集各种数据，计算出震动频率ω，同时对装置的震动频率ω进行调整，让装置可以更适应工作地点；全液压压路机，包括车架，所述车架的内侧固定安装有液压驱动器，且车架的顶端固定安装有远程控制器，所述车架的底端设置有两组驱动轮，所述车架的一端固定安装有连接架，所述连接架的内侧设置有挤压轮，从而实现了快速得出震动频率ω的功能，加速了工作过程，提高了工作效率，解决了现有技术调节过程需要耗费较多的时间，还需要收集多组数据才能进行调整完成，导致工作效率较低的问题。

技术领域

本发明属于压路机领域，具体的说是全液压压路机及远程控制系统。

背景技术

随着科技的发展，道路建设越来越多，而路面的建设首先就需要将路基压平，需要使用到专用的压路机进行工作，且在压路机中全液压压路机，不仅驱动稳定，同时安全性较高。

压路机在工作时需要开启震动组件对地面进行震动挤压，使得工作时操作员需要更具路面情况调整震动组件的输出频率，保证挤压过程中的挤压效果。

现有的全液压压路机在启动震动效果进行震动挤压时，规定需要先对装置的震动频率ω进行调整，保证震动效果一致，才能进行工作，但是调节过程需要耗费较多的时间，还需要收集多组数据才能进行调整完成，导致工作效率较低的问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决了调节过程需要耗费较多的时间，还需要收集多组数据才能进行调整完成，导致工作效率较低的问题，本发明提出的全液压压路机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的全液压压路机，包括车架，所述车架的内侧固定安装有液压驱动器，且车架的顶端固定安装有远程控制器，所述车架的底端设置有两组驱动轮，所述车架的一端固定安装有连接架，所述连接架的内侧设置有挤压轮，所述挤压轮的内侧固定安装有转杆一，所述转杆一的两端均与连接架的内侧活动连接，所述挤压轮的内侧固定安装有若干组震动组件；

所述连接架的前端固定安装有红外线探测器；

还包括震动频率确定模块，所述震动频率确定模块包括力度检测器一和力度检测器二，所述力度检测器一设置于连接架内侧，所述力度检测器二位于驱动轮的内侧，通过力度检测器一检测震动组件传递到车架的力度FA,通过力度检测器二检测震动组件传递给地面的力度FB，通过|FA/FB|求得装置的震动频率ω，震动频率确定模块与远程控制器连接；

所述红外线探测器用于检测路面平整度，所述远程控制器基于所述红外线探测器调整震动组件的震动频率ω，通过红外发射装置的持续工作，可以实现实时检测路面平整度，然后实时监控震动组件的震动频率，基于路面平整度实时调整震动组件的震动频率的功能，代替了操作员的调整过程，从而提高了装置的工作效率。

所述红外线探测器包括红外发射装置和处理装置，红外发射装置用于发射红外光线进行探测，并将探测到的距离和高度传递给处理装置，处理装置对距离和高度进行处理确定路面平整度，并将路面平整度信息传递给远程控制器。通过红外发射装置和处理装置的相互配合，获取路面处理效果，可以快速得出数据，同时还保证了数据的实时性和数据的精准性。

所述远程控制器基于所述红外线探测器调整震动组件的震动频率ω的具体步骤为：

随着路面平整度的提高，提高震动组件的震动频率ω，在初始状态下，调整震动组件的震动频率设置为最低，充分利用压路机的自身重量将路面压实，随着路面平整度的提高，提高震动组件的震动频率，实现节能，避免资源的浪费。