[发明专利]一种车用空气净化器及新风装置

说明书

本发明公开了一种车用空气净化器及新风装置，所述新风装置包括旋转叶轮(3801)、叶轮仓(3803)和通风道(3806)，所述旋转叶轮(3801)设置于所述叶轮仓(3803)的中间位置，所述旋转叶轮(3801)的底部设有转轴(3807)，所述转轴(3807)贯穿且旋转连接于所述叶轮仓(3803)的底部内壁，所述通风道(3806)设置于所述叶轮仓(3801)的底部，所述转轴(3807)延伸至所述通风道(3806)的位置，所述转轴(3807)的底部固定设有风轮(3808)，所述旋转叶轮(3801)的数量设有多个，多个所述旋转叶轮(3801)竖直阵列的设置，通过通风道内的气流带动风轮转动，进一步带动旋转叶轮转动，达到加速换气，新风的效果。

技术领域

本发明涉及空气净化设备技术领域，特别涉及一种车用空气净化器及新风装置。

背景技术

车载净化器，又叫车载空气净化器、车用空气净化器、汽车空气净器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。现有的车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器，通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使室内空气循环流动，污染的空气通过机内的空气过滤器(两次过滤)后将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

现有技术通过风扇马达推动气体流通，由于净化器体积限制其马达功率往往较低，其所产生的空气净化效果较差，在空气的同时会导致空气流通减缓，造成车内人员不适。

因此，有必要提供一种车用空气净化器解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用空气净化器及新风装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新风装置，包括旋转叶轮(3801)、叶轮仓(3803)和通风道(3806)，所述旋转叶轮(3801)设置于所述叶轮仓(3803)的中间位置，所述旋转叶轮(3801)的底部设有转轴(3807)，所述转轴(3807)贯穿且旋转连接于所述叶轮仓(3803)的底部内壁，所述通风道(3806)设置于所述叶轮仓(3801)的底部，所述转轴(3807)延伸至所述通风道(3806)的位置，所述转轴(3807)的底部固定设有风轮(3808)，所述旋转叶轮(3801)的数量设有多个，多个所述旋转叶轮(3801)竖直阵列的设置，通过通风道内的气流带动风轮转动，进一步带动旋转叶轮转动，达到加速换气，新风的效果。

优选地，所述叶轮仓(3803)的外侧滑动设有滑动密封板(3804)，所述滑动密封板(3804)的下侧设有把手(3805)，滑动密封板的设置方便人们关闭新风功能。

优选地，所述滑动密封板(3804)的下侧设有滤网(3802)，滤网设置保证人不会误触旋转叶轮。

一种车用空气净化器，包括所述的新风装置和净化装置主体，所述净化装置主体的两端固定连接有活动导轨，所述活动导轨的底部卡接有过滤基层，所述活动导轨开设有限位导槽，所述限位导槽的内部滑动连接有玻璃夹持装置，所述限位导槽的内部转动连接有至少一组转动叶片，所述转动叶片位于玻璃夹持装置和净化装置主体之间。

优选地，所述限位导槽内部滑动连接有至少一组第一活动滑块，所述限位导槽的末端设有限位板，所述限位导槽贴合限位板的一端滑动连接有第二活动滑块，所述第二活动滑块与玻璃夹持装置固定相连，所述第一活动滑块与转动叶片转动相连，所述限位导槽的底部开设有齿板槽。