[发明专利]一种用于海洋平台船舶的锚架结构有效
申请号: | 202111092526.3 | 申请日: | 2021-09-17 |
公开(公告)号: | CN113650730B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 刘俊梅;黄永生;梁浩;陈林;杜振煌;王化明 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B21/04 | 分类号: | B63B21/04;B63B21/10 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 海洋 平台 船舶 结构 | ||
本发明公开了一种用于海洋平台船舶的锚架结构,包括安装底座,所述安装底座的顶部右侧固定连接有收纳箱,所述安装底座的顶部活动连接有安装板,所述安装板的底部设置有滑动组件,所述安装板的左侧固定连接有抽拉把手,所述安装板的顶部左端固定连接有固定板,所述固定板的左侧下端设置有定位板,所述定位板的表面设置有定位组件,本方案通过设置安装底座和收纳箱,安装底座上活动安装有安装板,安装板的顶部安装有船锚用穿孔杆和支撑杆,通过抽拉把手可以使安装板通过滑动组件在安装底座的顶部活动,从而在将船锚收起后可以将锚架等组件收进收纳箱,需要使用时再拿出,可以防止船员不小心触碰到船锚发生危险。
技术领域
本发明涉及船舶锚架领域,尤其涉及一种用于海洋平台船舶的锚架结构。
背景技术
锚是一种常见的铁制停船器具,它通过锚链与锚机相连,而锚机紧固在船体上。当船舶需要在开阔水域停泊时,把锚抛入水底,船舶由于惯性会拖着船锚向前运动,在此过程中猫爪会犁入海床之中,当船舶最终停下时,其在水面上的运动便受到锚链以及锚的有效限制。当船舶重新起航时,则需要起锚,对于锚链和锚的回收和固定通常是采用锚架或者锚链管加锚穴的方式,以控制锚在航行中的晃荡,从而达到控制锚的稳定性。
然而,现有的锚架大多固定安装在甲板上,船舶上的船员有时会不小心触碰到船锚,容易发生意外;而且不同的船舶使用的船锚型号不同,现有的锚架结构固定,不便于收纳不同型号的船锚,实用性较差。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种用于海洋平台船舶的锚架结构,本方案通过设置安装底座和收纳箱,安装底座上活动安装有安装板,安装板的顶部安装有船锚用穿孔杆和支撑杆,通过抽拉把手可以使安装板通过滑动组件在安装底座的顶部活动,从而在将船锚收起后可以将锚架等组件收进收纳箱,需要使用时再拿出,可以防止船员不小心触碰到船锚发生危险。
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种用于海洋平台船舶的锚架结构,包括安装底座,所述安装底座的顶部右侧固定连接有收纳箱,所述安装底座的顶部活动连接有安装板,所述安装板的底部设置有滑动组件,所述安装板的左侧固定连接有抽拉把手,所述安装板的顶部左端固定连接有固定板,所述固定板的左侧下端设置有定位板,所述定位板的表面设置有定位组件,所述定位板的左侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有多个防滑块,所述固定板的上端开设有导向槽,所述导向槽的内部滑动连接有导向块,所述导向块的左侧固定连接有第一连接块,所述第一连接块的左侧固定连接有穿孔杆,所述导向块的右侧固定连接有第二连接块,所述第二连接块的右侧固定连接有连接板,所述连接板的内侧设置有调节组件,所述安装板的顶部位于固定板的右侧设置有导辊组件,所述安装板的顶部位于导辊组件的右侧设置有收卷组件,所述收卷组件的一侧设置有传动组件。
优选的,所述滑动组件包括滑条,所述安装板的底部固定连接有一组滑条,所述安装底座的顶部开设有一组滑轨,所述滑条滑动连接在滑轨的内部,所述滑轨的底部开设有滑轮槽,所述滑条的底部固定安装有自锁滑轮,所述自锁滑轮滑动连接在滑轮槽的内部。
优选的,所述定位组件包括定位螺栓,所述定位板的表面开设有螺纹孔,所述固定板的左侧下端开设有螺纹槽,所述定位螺栓螺纹连接在螺纹孔的内部,所述定位螺栓穿过螺纹孔螺纹连接在螺纹槽的内部。
优选的,所述调节组件包括第一轴承座,所述固定板的右侧上端和下端均固定连接有第一轴承座,两个所述第一轴承座之间转动连接有丝杆,所述连接板的顶部开设有传动孔,所述丝杆螺纹连接在传动孔的内部,所述安装板的顶部固定安装有第一正反转电机,所述第一正反转电机的输出端与丝杆固定连接。
优选的,所述导辊组件包括支撑柱,所述安装板的顶部固定连接有一组支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有第一支撑板,两个所述第一支撑板之间固定连接有固定轴,所述固定轴的表面转动连接有导向辊。
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