[发明专利]一种汽车衣帽架实现翻折功能的生产工艺

说明书

本发明公开了一种汽车衣帽架实现翻折功能的生产工艺，将衣帽架面料铺放在吹塑机的模具中，吹塑机吸取衣帽架基材原料并将原料加热熔化，热熔的基材原料注入面料中同时合模，保压成型，其中，模具的模腔中设置有隔断筋，将基材分割成若干块，各块由面料连结且分割边沿形成翻折线。上述生产工艺更简单、节能、环保、美观、材料利用率更高，VOC/异味性能显著提升，并通过吹塑方式形成带有翻折线的成品，从而无需将衣帽架上放置的物品取下就能完全打开汽车尾门，且在不需要使用到衣帽架置物的时候，可以将衣帽架取下折叠收纳，增加乘客舱空间，满足用户更多空间利用需求。

技术领域

本发明涉及汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种汽车衣帽架实现翻折功能的生产工艺，具体是两厢车汽车尾门与后排座椅之间用于分隔乘客舱与行李舱，起到放置物品、隔噪、美观的作用。

背景技术

汽车内饰件一般安装于汽车顶部、行李箱、驾驶室起到隔热、隔音、美观与实用的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。现有衣帽架类一般采用一体加工成型，安装时挂在汽车尾门上，其缺点是汽车尾门打开时衣帽架随之一起翻转，衣帽架上放置的物品必须全部取下后才能完全打开汽车尾门，否则衣帽架上放置的物品在翻转过程中将会掉落。因此，希望衣帽架具备翻折功能，而此时则需要对应改进生产工艺。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种汽车衣帽架实现翻折功能的生产工艺，从优化衣帽架成型工艺的角度，实现其方便折叠收纳的功能，增加乘客舱空间，满足用户更多空间利用需求。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车衣帽架实现翻折功能的生产工艺，将衣帽架面料铺放在吹塑机的模具中，吹塑机吸取衣帽架基材原料并将原料加热熔化，热熔的基材原料注入面料中同时合模，保压成型，其中，模具的模腔中设置有隔断筋，将基材分割成若干块，各块由面料连结且分割边沿形成翻折线。

进一步地，基材原料为PP粒子，原料加热温度为160°～250°。

进一步地，面料为PET针刺无纺布。

进一步地，面料垂直悬挂于模具的上模，上模上设置有挂料钩，面料的顶端与挂料钩粘合。

进一步地，模具的上下模均为冷模，模具中通有冷凝水。

进一步地，合模压力为15～20Mpa，保压时间130～150s。

进一步地，产品成型中还需要冲孔，在保压开始的30～80s时间内，完成冲孔动作。

进一步地，开模取出产品后，去除余料，将余料打碎后混合原料，回收再利用。

综上，本发明的有益效果为，所述汽车衣帽架实现翻折功能的生产工艺相比原工艺衣帽架更简单、节能、环保、美观、材料利用率更高，VOC/异味性能显著提升，并通过吹塑方式形成带有翻折线的成品，从而无需将衣帽架上放置的物品取下就能完全打开汽车尾门，且在不需要使用到衣帽架置物的时候，可以将衣帽架取下折叠收纳，增加乘客舱空间，满足用户更多空间利用需求。

附图说明

图1是本发明实施例提供的汽车衣帽架实现翻折功能的生产工艺的模具示意图；

图2是本发明实施例提供的汽车衣帽架模拟尾门打开状态的示意图；

图3是本发明实施例提供的汽车衣帽架模拟收纳状态的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。