[发明专利]一种地铁隧道施工作业设备在审
申请号: | 202111072815.7 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN114000892A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 唐光生 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 隧道 施工 作业 设备 | ||
1.一种地铁隧道施工作业设备,包括多级升降车(1),所述多级升降车(1)的伸缩杆端头铰接连接基准平台(2),所述多级升降车(1)的伸缩杆底部铰接连接第一液压缸(11),所述第一液压缸(11)的伸缩杆与基准平台(2)底部铰接连接,其特征在于:所述基准平台(2)上侧中部转动连接基准柱(3),所述基准柱(3)上侧固定连接支撑板(4),所述基准柱(3)外侧套设有扭簧(31),所述扭簧(31)的一端与支撑板(4)底部固定连接,所述扭簧(31)的另一端与基准平台(2)固定连接,所述支撑板(4)对称设有两个方形滑孔,每个方形滑孔内滑动连接一个方形杆(41),每个方形杆(41)下端固定连接凸台(42),每个凸台(42)与支撑板(4)之间固定连接悬挂弹簧(43),所述支撑板(4)上侧中部设有滑动孔(44),所述滑动孔(44)内滑动连接滑动杆(45),所述滑动杆(45)与滑动孔(44)的孔底之间固定连接第一弹簧(46),所述滑动杆(45)相对的两侧分别固定连接一个橡胶板(47),所述橡胶板(47)另一端与方形杆(41)固定连接,所述橡胶板(47)的内弧面呈波浪形。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工作业设备,其特征在于:所述滑动杆(45)内部设有空腔(451),所述滑动杆(45)相对的两侧设有方形孔,每个所述方形孔内滑动连接一个档杆(452),所述档杆(452)中部固定连接凸板(453),所述凸板(453)与空腔(451)的内壁之间固定连接复位弹簧(454),所述空腔(451)内固定连接横板(455),所述横板(455)中部滑动连接推动杆(456),所述推动杆(456)上端对称设有两个斜面(457),两个所述档杆(452)相对的一端均设有坡面(458),所述坡面(458)与斜面(457)相对设置。
3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道施工作业设备,其特征在于:所述空腔(451)底部固定连接电动推杆(459),所述电动推杆(459)与推动杆(456)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工作业设备,其特征在于:所述支撑板(4)上侧对称设有两个转动腔(51),每个转动腔(51)内转动连接一个摆动杆(52),每个摆动杆(52)上端固定连接推板(53)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道施工作业设备,其特征在于:所述转动腔(51)连通方形滑孔设置,所述方形杆(41)一侧固定连接推块(54),所述推块(54)位于转动腔(51)内并对应用于推动摆动杆(52)的一端。
6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工作业设备,其特征在于:所述基准平台(2)上侧固定连接摄像头(111)。
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