[发明专利]一种车式铸坯运送装置、垂直半连铸机及铸造工艺在审

专利信息
申请号: 202111072645.2 申请日: 2021-09-14
公开(公告)号: CN113714479A 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 陈燕刚;张宪平;丰继伟 申请(专利权)人: 泰戈精炼(北京)工程技术有限公司
主分类号: B22D11/128 分类号: B22D11/128;B22D11/14
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地址: 100000 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车式铸坯 运送 装置 垂直 半连铸机 铸造 工艺
【权利要求书】:

1.一种车式铸坯运送装置,其特征在于:包括承载车(1)、放置座(2)、引锭头(3)、第一牵引件(4)以及支撑框(5);

其中,承载车(1)一侧敞口;放置座(2)固定连接在承载车(1)上,引锭头(3)设置在放置座(2)内,且与放置座(2)为可拆卸连接;支撑框(5)竖直设置在承载车(1)上端面的位置;第一牵引件(4)设置在引锭头(3)内且与引锭头(3)为可拆卸连接,第一牵引件(4)的延伸方向与支撑框(5)的延伸方向相同。

2.根据权利要求1所述的一种车式铸坯运送装置,其特征在于:包括导向车(6);

其中,导向车(6)一端敞口,且设置在承载车(1)上方;

优选的,运送装置还包括第一导向组件(7),第一导向组件(7)设置有多个,第一导向组件(7)包括第一支撑杆(71)、第一弯折杆(72)、第一驱动件(73)以及第一支撑板(74);

第一支撑杆(71)固定连接在导向车(6)的端面,第一弯折杆(72)设置在第一支撑杆(71)上,且与第一支撑杆(71)铰接;第一驱动件(73)设置在第一弯折杆(72)远离支撑框(5)的一端,且与第一弯折杆(72)铰接;第一支撑板(74)固定连接在导向车(6)的侧面,第一驱动件(73)与第一支撑板(74)铰接;

更优选的,第一导向组件(7)包括第一导向轮(75),第一导向轮(75)转动连接在第一弯折杆(72)远离第一驱动件(73)的一端的位置;

进一步优选的,还包括第二导向组件(8),第二导向组件(8)设置在承载车(1)上;

第二导向组件(8)设置有多个,第二导向组件(8)包括第二支撑杆(81)、第二弯折杆(82)、第二驱动件(83)以及第二支撑板(84);

第二支撑杆(81)固定连接在承载车(1)的端面,第二弯折杆(82)设置在第二支撑杆(81)上,且与第二支撑杆(81)铰接;第二驱动件(83)设置在第二弯折杆(82)远离支撑框(5)的一端,且与第二弯折杆(82)铰接;第二支撑板(84)固定连接在承载车(1)的侧面,第二驱动件(83)与第二支撑板(84)铰接;

更进一步优选的,第二导向组件(8)还包括第二导向轮(85),第二导向轮(85)转动连接在第二弯折杆(82)远离第二驱动件(83)的一端的位置。

3.根据权利要求1所述的一种车式铸坯运送装置,其特征在于:还包括第二牵引件(11);

第二牵引件(11)包括嵌设柱(111)以及牵引柱(112),嵌设柱(111)嵌设于引锭头(3)内,且与引锭头(3)为可拆卸连接;牵引柱(112)设置在嵌设柱(111)靠近支撑框(5)的一端,牵引柱(112)至少设置有一个;

优选的,运送装置还包括固定组件(12),固定组件(12)包括第一锁定销(121),第一锁定销(121)贯穿放置座(2)、引锭头(3)和嵌设柱(111),且与放置座(2)、引锭头(3)和嵌设柱(111)为滑动连接;

更优选的,固定组件(12)还包括第三驱动件(122);第三驱动件(122)设置有两个,且分别设置在放置座(2)的两侧;两个第三驱动件(122)的运动方向均与第一锁定销(121)的轴线的延伸线共线;

进一步优选的,牵引柱(112)沿着从远离到靠近嵌设柱(111)的方向向靠近嵌设柱(111)轴线的方向倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种车式铸坯运送装置,其特征在于:还包括锁定组件(10),锁定组件(10)包括第二锁定销(101),第二锁定销(101)贯穿引锭头(3)和第一牵引件(4),且与引锭头(3)和第一牵引件(4)为滑动连接;

优选的,锁定组件(10)包括第四驱动件(102)以及多个放销架(103);第四驱动件(102)设置在引锭头(3)的一侧,第四驱动件(102)的运动方向与第二锁定销(101)轴线的延伸线共线;放销架(103)设置在引锭头(3)的另一侧,放销架(103)上开设有供第二锁定销(101)放置的放置孔,第二锁定销(101)轴线的延伸线与多个放置孔轴线的延伸线共线;

更优选的,锁定组件(10)还包括第五驱动件(104),第五驱动件(104)设置在放销架(103)远离引锭头(3)的一侧,同时第五驱动件(104)的运动方向与多个放置孔轴线的延伸线共线。

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