[发明专利]一种高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母自动拆装工装

权利要求书

1.一种高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母自动拆装工装，其特征在于，包括防转定位座，所述防转定位座的一端与所述空心轴定位配合，所述防转定位座的另一端设置有驱动机构和往复导向机构；所述空心轴上连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母上卡接有在所述往复导向机构内转动通过的转动部件；所述驱动机构在所述往复导向机构内往复运动以推动转动部件旋转而带动锁紧螺母旋转拆装；

所述防转定位座包括定位座本体，所述定位座本体的一端设置有定位槽，所述定位槽的中部设置有阶梯轴，所述空心轴的一端插入所述定位槽内并通过连接键与所述阶梯轴相配合；

所述定位座本体的另一端通过竖直液压缸和导向伸缩杆连接有升降平台，所述升降平台上安装所述驱动机构和往复导向机构；

所述驱动机构包括水平液压缸，所述水平液压缸的一端与所述升降平台转动相连，所述水平液压缸的另一端连接有驱动架，所述驱动架的两端分别转动连接有驱动轮，两个驱动轮在所述往复导向机构内往复滚动；所述转动部件包括卡接环及沿其径向布置的多个推杆；

所述往复导向机构包括可拆卸连接在所述升降平台上的轨道支架，所述轨道支架包括使所述驱动机构进行往复动作的中部通道、推动所述推杆转动而实现拆装动作的工作轨道和使所述驱动机构回位的弧形轨道；

所述轨道支架包括弧形支架，所述弧形支架的下侧与所述升降平台相连，所述弧形支架靠近所述转动部件的一侧连接有两个固定块，每个固定块靠近所述驱动机构的一端通过转动回位板与所述弧形支架的一端接触相连，所述弧形支架的另一端弹性转动连接有使对应的驱动轮向所述弧形轨道运动的挡推部件和与之相对的容纳所述驱动轮的回程入口；

两个固定块和两个转动回位板之间相隔一段距离形成条形槽Ⅰ，所述弧形支架沿其长度方向的中部设置条形槽Ⅱ，条形槽Ⅰ和条形槽Ⅱ形成所述中部通道；所述弧形支架与所述固定块、转动回位板之间形成所述弧形轨道；

所述弧形支架远离所述转动部件的一侧沿着远离所述驱动机构的方向依次设置圆弧面Ⅰ、过渡面、工作面和圆弧面Ⅱ，所述圆弧面Ⅰ、过渡面、工作面和圆弧面Ⅱ形成与其中一个驱动轮滚动配合的外侧轨道面，所述工作面与所述固定块外侧相互平行，所述工作面与所述固定块外侧之间的距离最大且等于两个驱动轮之间的中心距与所述驱动轮的直径之间的差值，所述工作面和所述圆弧面Ⅱ的连接处与所述空心轴的中心之间的连线与所述工作面之间的夹角不大于90°；两个固定块和两个转动回位板靠近所述转动部件的一侧形成与另一个驱动轮滚动配合的内侧轨道面；所述内侧轨道面和外侧轨道面形成所述工作轨道。

2.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母自动拆装工装，其特征在于：所述卡接环的内侧设置有多个卡接凸起，多个卡接凸起与所述锁紧螺母周向的多个键槽对应卡接相连；所述卡接环转动时使所述推杆在所述往复导向机构内通过。

3.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母自动拆装工装，其特征在于：所述水平液压缸内设置有编码器，所述编码器通过PLC与所述水平液压缸的控制油路相连。

4.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母自动拆装工装，其特征在于：两个固定块上沿竖直方向均设置有安装孔，所述安装孔内可拆卸连接有检测与所述推杆之间距离的激光测距传感器，所述激光测距传感器通过PLC与所述竖直液压缸的控制油路相连。