[发明专利]车辆停取系统、车辆入库方法及车辆出库方法在审
| 申请号: | 202111068407.4 | 申请日: | 2021-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN113605759A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 段徽庆;陈兴隆;李飞;刘家珲 | 申请(专利权)人: | 南通科瑞恩智能装备有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22;E04H6/42 |
| 代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 孙洁轩 |
| 地址: | 226010 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 系统 入库 方法 出库 | ||
本发明提供了一种车辆停取系统、车辆入库方法及车辆出库方法。该车辆停取系统包括车库、升降装置及载运组件,车库具有停车位;升降装置包括升降机组件及两个升降板,升降板连接于升降机组件;载运装置包括载车件及驱动组件,驱动组件设置于升降板,驱动组件用于移动载车件在停车位与升降板之间进行移动。通过在升降装置设置有升降机组件以及两个升降板,将升降板连接于升降机组件,以便升降机组件带动升降板进行升降移动。通过将升降板设置为两个以便将设置于升降板上的驱动组件以及载车件运送至空置停车位前/后,随即能将空置停车位内原有的载车件取出/置入。进而减少升降机组件带动升降板升降行程,极大地节约了停取车辆的时间。
技术领域
本发明涉及立体停车库技术领域,特别是涉及一种车辆停取系统、车辆入库方法及车辆出库方法。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车数量越来越多。随之对应的机械停车设备也逐渐增多,对于机械式立体停车库,在车辆密集场所更易于被频繁使用。然而现有技术方案中,特别是机械式立体车库的存取车时间较久,进而影响停取车辆效率。
发明内容
有鉴于此,有必要针对上述问题,提供一种车辆停取系统。该车辆停取系统存取车辆时间短,极大地提升了车辆存取效率。
本发明提供了一种用于快速存取车辆的车辆停取系统。该车辆停取系统包括:
车库,所述车库具有一个或多个停车位,所述停车位用于停放车辆;
升降装置,所述升降装置包括升降机组件及两个升降板,所述升降板连接于所述升降机组件,所述升降机组件用于带动升降板进行升降移动;以及
载运装置,所述载运装置包括载车件及驱动组件,所述载车件用于承载并移动车辆,所述驱动组件设置于所述升降板,所述驱动组件用于移动所述载车件在所述停车位与所述升降板之间进行移动。
如此设置,在停车库技术领域中,存在各种车辆存放的使用场景,因此通过将车库设置一个或多个停车位,以便应用于车辆存放时不同的使用场景中。通过在升降装置设置有升降机组件以及两个升降板,将升降板连接于升降机组件,以便升降机组件带动升降板进行升降移动。
通过设置载运装置的驱动组件装设于升降板,以能够实现车辆由升降板移至空置停车位或由空置停车位将车移至升降板。为了便于车辆的存放,该载运装置设置有载车件,载车件用于承载车辆,当需要移动车辆时,将车辆行驶至载车件上方,由移动件移动载车件即可实对车辆的移动。
通过将升降板设置为两个,以便于将设置于升降板上的驱动组件以及载车件运送至空置停车位前/后,随即能将空置停车位内原有的载车件取出/置入。进而减少升降机组件带动升降板升降行程,极大地节约了停取车辆的时间。
在本发明的其中一个实施例中,所述车辆停取系统还包括载车件放置装置,所述载车件放置装置包括第一板、第二板以及顶升组件,所述载车件放置装置用于将所述第二板上的所述载车件顶升至所述第一板。
如此设置,为了便于存取车辆,该系统包括两个或多个载车件,其中始终有一个载车件处于待用状态,处于立体停车库的待停放位置。其余的载车件则为装载有车辆或未装载车辆的放置于车库的停车位内。因此,当需要停车时,将车辆行驶至待停放位置的待使用状态的载车件,即可通过载运装置以及升降装置将空置停车位内的载车件取出,然后一并将承载车辆的载车件以及车辆运送至空置的停车位。
由空置的停车位移出的载车件通过载运装置以及升降装置运送至载车件放置装置的第二板处,再由顶升组件将位于第二板的载车件移送至第一板。如若再次使用载车件时,将车辆行驶至第一板上方的载车件,即可将再次车辆停放至其他空置停车位。如此,即通过载车件放置装置实现了载车件循环使用。
在本发明的其中一个实施例中,所述载车件放置装置还包括机架以及承载件,所述第一板可转动地设置于所述机架,所述承载件连接于所述顶升组件,所述承载件用于承载载车件上升;
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