[发明专利]牵引传动系统及轨道车辆

权利要求书

1.一种牵引传动系统，其用于轨道车辆，其特征在于，所述牵引传动系统包括：

传动齿轮箱（3），其包括相互啮合的主动齿轮轴组件与从动齿轮轴组件；

联轴器组件，其沿所述主动齿轮轴组件的轴线方向穿过所述主动齿轮轴组件设置在所述传动齿轮箱（3）的两侧，并将转矩传递至所述主动齿轮轴组件。

2.根据权利要求1所述的牵引传动系统，其特征在于，所述联轴器组件包括：设置在所述传动齿轮箱（3）的第一侧的第一联轴器（2）；设置在所述传动齿轮箱（3）的第二侧的第二联轴器（4）；以及穿过所述主动齿轮轴组件设置的联轴杆（2-4）；其中，所述联轴杆（2-4）的第一端部固定连接至所述第一联轴器（2），且所述联轴杆（2-4）的第二端部固定连接至所述第二联轴器（4）。

3.根据权利要求2所述的牵引传动系统，其特征在于，所述第一联轴器（2）被配置成挠片式联轴器，其包括：用于连接至动力源的第一挠片（2-1）；用于连接至所述联轴杆（2-4）的第三挠片（2-3）；以及设置在所述第一挠片（2-1）与所述第三挠片（2-3）之间的具有弹性的第二挠片（2-2）；其中，所述第一挠片（2-1）、所述第二挠片（2-2）与所述第三挠片（2-3）沿轴向设置在动力源与所述传动齿轮箱（3）之间；且其中，所述第二挠片（2-2）具有分别用于连接所述第一挠片（2-1）与所述第三挠片（2-3）的两组连接位置，以提供所述第一挠片（2-1）与所述第三挠片（2-3）之间的周向变位补偿。

4.根据权利要求3所述的牵引传动系统，其特征在于，所述第一挠片（2-1）通过轴向端面齿部连接与轴向螺接连接至动力源；且/或所述第三挠片（2-3）通过轴向端面齿部连接至所述联轴杆（2-4）。

5.根据权利要求2所述的牵引传动系统，其特征在于，所述第二联轴器（4）被配置成鼓形齿式联轴器，其包括：设置有外齿的轮毂（4-2）与设置有内齿的套筒（4-1），所述轮毂（4-2）与所述套筒（4-1）沿周向相互啮合，且沿轴向能够发生相对位移；其中，所述轮毂（4-2）连接至所述联轴杆（2-4），且所述套筒（4-1）连接至所述主动齿轮轴组件，并将转矩传递至所述主动齿轮轴组件。

6.根据权利要求5所述的牵引传动系统，其特征在于，所述联轴杆（2-4）通过轴向端面齿部连接与轴向螺接连接至所述轮毂（4-2）；且/或所述主动齿轮轴组件通过轴向端面齿部连接与轴向螺接连接至所述套筒（4-1）。

7.根据权利要求5所述的牵引传动系统，其特征在于，所述鼓形齿式联轴器还包括端盖（4-3），其在背离所述传动齿轮箱（3）的一侧沿轴向密封连接至所述套筒（4-1）。

8.根据权利要求2至7任意一项所述的牵引传动系统，其特征在于，所述主动齿轮轴组件包括具有轴向通孔的主动齿轮轴（3-7）；所述联轴杆（2-4）沿所述轴向通孔穿过所述主动齿轮轴设置（3-7）；其中，所述轴向通孔在靠近所述传动齿轮箱（3）的第一侧处的直径大于靠近所述第二侧处的直径，和/或所述联轴杆（2-4）在靠近所述传动齿轮箱（3）的第一侧处的直径小于靠近所述第二侧处的直径。

9.一种轨道车辆，其特征在于，包括：电机（1）、转向架、车轮对、轴箱体以及如权利要求1至8任意一项所述的牵引传动系统；其中，所述转矩依次经由所述电机（1）、所述牵引传动系统的联轴器组件与传动齿轮箱（3）传递至所述车轮对；且其中，所述牵引传动系统、所述电机（1）及所述轴箱体布置在所述转向架内侧。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆，其特征在于，所述联轴器组件的第一联轴器（2）设置在所述电机（1）与所述传动齿轮箱（3）之间，且所述联轴器组件的第二联轴器（4）设置在所述传动齿轮箱（3）与所述转向架之间。