[发明专利]一种具有防空洞的公路路基施工方法

说明书

本发明涉及一种具有防空洞的公路路基施工方法，包括以下步骤：在已施工好的土路基的一侧的地基施工基底处理结构；在基底处理结构上搭建防空洞；在土路基设置防空洞的一侧填筑泡沫轻质土路基使得防空洞埋设在泡沫轻质土路基内部，且防空洞内部空间能够与泡沫轻质土路基的外部空间连通，采用本发明的施工方法，能够使防空洞稳定的设置在路基内部，实现了路基空间的二次利用。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种具有防空洞的公路路基施工方法。

背景技术

这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

伴随交通基础设施的快速发展，非农业用地数量激增，土地的人口压力越来越大。因此，在未来的交通基础设施规划建设中，合理协调工程建设与土地占用、环境及文物保护，研发高效集约节约用地技术，综合利用建设空间，大力推进绿色交通的快速发展，已成为必然的发展趋势。

为实现空间利用的最大化，近年来地下结构物在城市建设中得到了极大的推广与应用，包括地下停车场、人防商城、防空洞等，取得了巨大的社会和经济效益。而公路路基占地面积大、耗用土方多，若能结合防空洞建设，则可充分利用路基内部的空间，为军事战备、管线布局、农业生产、道路养护等提供大量的储藏空间，节约大量的土方用量，具有显著的应用前景。然而，发明人发现，由于传统路基填料为散体土颗粒，路基自重大、整体性差、路基施工机械振动对下部结构影响显著，在进行路基防空洞建设时缺乏可实施性。

发明内容

本发明的目的是为克服现有技术的不足，提供了一种具有防空洞的公路路基施工方法，使得在公路路基内部设置防空洞成为可能，且公路路基的施工不会影响防空洞。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的实施例提供了一种具有防空洞的公路路基施工方法，包括以下步骤：

在已施工好的土路基的一侧的地基施工基底处理结构；

在基底处理结构上搭建防空洞；

在土路基的设置防空洞的一侧分层填筑泡沫轻质土路基使得防空洞埋设在泡沫轻质土路基内部，且防空洞内部空间能够与泡沫轻质土路基的外部空间连通。

可选的，所述基底处理结构的施工方法为：在已施工好的土路基一侧的地基上铺设碎石回填层，在碎石回填层上施工排水结构。

可选的，所述排水结构包括沿路基纵向设置的两条排水沟，排水沟设置在碎石回填层沿路基横向的两端，两条排水沟之间设有多个排水管，排水管与排水沟连通，两条排水沟之间铺设透水层，透水层内的水能够进入排水管，并利用排水管将水汇流至排水沟。

可选的，所述透水层由级配碎石铺设而成。

可选的，所述防空洞主体结构的搭建方法为：在碎石回填层上搭建防空洞的侧墙，在侧墙底部搭建底板，在侧墙的顶部搭建顶板，形成防空洞的主体结构，在防空洞的主体结构内部安装防空洞设施。

可选的，所述顶板采用拱形顶板，在拱形顶板上表面浇注轻质泡沫土层，并对轻质泡沫土层上表面进行整平。

可选的，在泡沫轻质土层上表面填筑吸能层。

可选的，所述吸能层由EPS吸能材料铺设而成。

可选的，所述防空洞主体结构采用钢筋混凝土结构或钢结构。

可选的，防空洞主体结构与已施工好的土路基之间的空间填筑泡沫轻质土之前，对土路基的侧面开挖出台阶结构，并在台阶面上插入锚杆。

本发明的有益效果：