[发明专利]一种高铁车轮轧机偏心轴安装工装及安装方法

权利要求书

1.一种高铁车轮轧机偏心轴安装工装，所述偏心轴安装在偏心轴箱体内，所述偏心轴箱体与空心轴总成相连，所述空心轴总成安装在机架上，所述偏心轴的下端与机架上的定位孔插接配合，其特征在于，所述工装包括设置在机架内用于调节所述空心轴总成的位置使所述偏心轴箱体正确对位的调节装置，还包括设置在所述机架的上端用于检测偏心轴箱体和偏心轴是否正确对位的检测装置及将偏心轴推入偏心轴箱体内使其与定位孔相配合的推进装置。

2.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机偏心轴安装工装，其特征在于：所述调节装置包括底座，所述底座上转动连接有旋转架，所述旋转架上滑动连接两个支撑油缸，两个支撑油缸的上端通过顶帽与所述空心轴总成顶紧配合。

3.根据权利要求2所述的高铁车轮轧机偏心轴安装工装，其特征在于：所述底座的下端安装有驱动电机，所述驱动电机通过齿轮机构与所述旋转架的中心相连。

4.根据权利要求2所述的高铁车轮轧机偏心轴安装工装，其特征在于：所述底座的两端分别相对设置有弧形槽，所述旋转架的底部两端分别设置有在所述弧形槽内旋转滑动的弧形块。

5.根据权利要求2所述的高铁车轮轧机偏心轴安装工装，其特征在于：所述旋转架设置为矩形板件，所述旋转架的中部沿其长度方向设置有导轨，所述导轨上滑动连接有两个用于安装支撑油缸的移动底座，两个移动底座之间通过两个调节杆相连后的一端与水平油缸相连。

6.根据权利要求5所述的高铁车轮轧机偏心轴安装工装，其特征在于：两个调节杆相对设置在所述旋转架的两侧，两个调节杆的一端相对设置有调节槽，两个调节槽内安装有螺栓并通过螺栓与其中一个移动底座固定相连，两个调节杆的另一端通过螺栓与另一个移动底座固定相连；所述旋转架远离所述调节槽的一端通过水平油缸与其中一个移动底座的一端固定相连。

7.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机偏心轴安装工装，其特征在于：所述机架的上端可拆卸连接有固定架，所述固定架上沿其长度方向设置有多个滑道，所述滑道内滑动连接有所述检测装置和推进装置，所述检测装置位于所述推进装置的下方。

8.根据权利要求7所述的高铁车轮轧机偏心轴安装工装，其特征在于：所述检测装置所在的滑道外缘沿其长度方向设置有水平刻度板，所述检测装置包括与所述固定架的滑动面垂直的滑板，所述滑板沿其长度方向设置有条形槽，所述条形槽的一侧设置有纵向刻度板，所述条形槽内滑动连接有两个滑块，每个滑块上均安装有红外线发射器。

9.根据权利要求7所述的高铁车轮轧机偏心轴安装工装，其特征在于：所述推进装置包括滑动架，所述滑动架上安装有竖直液压缸，所述竖直液压缸位于所述偏心轴的上方。

10.一种高铁车轮轧机偏心轴安装方法，使用如权利要求1～9任意一项所述的安装工装，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：偏心轴拆除之前，使用检测装置检测并记录偏心轴上端面两个标识的安装点的坐标；

步骤2：拆除偏心轴上端的耳环和轴座后，将偏心轴吊出；

步骤3：继续使用检测装置检测并记录偏心轴箱体上端面两个标识的安装点的坐标；

步骤4：将偏心轴箱体及空心轴总成吊出，对空心轴总成上损坏的备件更换，并组装空心轴总成；

步骤5：将装配好的空心轴总成和偏心轴箱体吊入机架内，然后将调节装置吊入空心轴总成的下方；

步骤6：调节检测装置使其上的两个红外线发射器位于偏心轴箱体上端面上两个标识的安装点的坐标位置，操作调节装置调节偏心轴箱体的位置，使两个红外线发射器分别照射到偏心轴箱体上端面标识的两个安装点，确定偏心轴箱体正确对位；

步骤7：将调节装置吊出后，将偏心轴吊入偏心轴箱体的轴孔，调节检测装置使其上的两个红外线发射器位于偏心轴上端面上两个标识的安装点的坐标位置，转动偏心轴使两个红外线发射器分别照射到偏心轴上端面标识的两个安装点，确定偏心轴正确对位；

步骤8：移动推进装置到偏心轴的上方，驱动竖直液压缸动作将偏心轴向下推动，直到安装到位；

步骤9：在偏心轴的上部依次安装轴座和耳环。