[发明专利]汽车顶部电动升降行李架

说明书

本发明公开了汽车顶部电动升降行李架，包括：底部支架底座壳体，其上端对应设置在中部支撑滑动壳体的一端，且左右两侧的中部支撑滑动壳体的另一端安装有后支撑滑动壳体，且所述中部支撑滑动壳体的上端对应设置有顶部主体支架滑动壳体，左右两侧的顶部主体支架滑动壳体的内侧安装有前固定把手；中部固定支架，其固定设置在左右两侧的中部固定支架的一端；链动方连杆，其安装在所述顶部主体支架滑动壳体的侧面，且所述顶部主体支架滑动壳体的内部安装有电动装置。该汽车顶部行李架，采用新型的结构设计，使得本装置可以向汽车侧下方展开，便于将行李物品限定在汽车顶部，操作十分便捷，省时省力。

技术领域

本发明涉及汽车行李架技术领域，具体为汽车顶部电动升降行李架。

背景技术

随着人们的生活水平不断提高，对开车自驾游活动兴趣更浓厚，由于随车行李舱存放休闲度假物品空间有限，则采用车顶行李架辅助装置放置自行车、行李箱等较大的物件，增加汽车的储物能力，但是行李架安装在汽车上使用还存在一些问题：

现行固定式汽车行李架，结构简单，捆绑物件需要借助辅助物登高方能解决，费时费力，操作效率低，并且不能很好的控制电机来驱动其内部平移和升降的目的。

所以需要针对上述问题设计汽车顶部电动升降行李架。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车顶部电动升降行李架，以解决上述背景技术中提出市场上的现行固定式汽车行李架，结构简单，捆绑物件需要借助辅助物登高方能解决，费时费力，操作效率低，并且不能很好的控制电机来驱动其内部平移和升降的目的的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车顶部电动升降行李架，包括：

底部支架底座壳体，其上端对应设置在中部支撑滑动壳体的一端，且所述中部支撑滑动壳体的上端对应设置有顶部主体支架滑动壳体，左右两侧的顶部主体支架滑动壳体的内侧安装有前固定把手；

中部固定支架，其固定设置在左右两侧的中部支撑滑动壳体的一端，且左右两侧的中部支撑滑动壳体的另一端安装有后部固定支架；

链动方连杆，其安装在所述顶部主体支架滑动壳体的侧面，且所述顶部主体支架滑动壳体的内部安装有电动装置，以及一侧的顶部主体支架滑动壳体侧面转动连接有手柄摇动装置，同时所述顶部主体支架滑动壳体的前侧面安装有安全保险卡扣。

优选的，所述中部支撑滑动壳体的一端通过上支撑连杆与所述底部支架底座壳体相互连接，且所述中部支撑滑动壳体的另一端通过下支撑连杆与所述顶部主体支架滑动壳体相互连接，该部分结构便于将中部支撑滑动壳体、底部支架底座壳体以及顶部主体支架滑动壳体相互折叠起来，便于将行李架收纳放置在汽车顶部。

优选的，所述中部支撑滑动壳体的内侧贯穿设置有升降传动布带，所述中部支撑滑动壳体的内部安装有固定调节同步带，通过升降传动布带。

优选的，所述底部支架底座壳体的下端两侧对称固定有安装卡座，并且所述底部支架底座壳体通过安装卡座限定在汽车顶部。

优选的，所述上支撑连杆的一端与所述底部支架底座壳体内侧转动连接，且所述上支撑连杆的另一端与所述中部支撑滑动壳体内侧构成转动结构，通过上支撑连杆可以控制中部支撑滑动壳体的转动角度。

优选的，所述下支撑连杆的一端与所述中部支撑滑动壳体的内侧转动连接，且所述下支撑连杆的另一端与所述顶部主体支架滑动壳体下端内侧构成转动结构，以及所述顶部主体支架滑动壳体的侧面卡合滑动设置在所述中部支撑滑动壳体的内侧，通过下支撑连杆可以控制顶部主体支架滑动壳体的转动角度。

优选的，所述底部支架底座壳体与牵引带一端连接，且所述牵引带另一端与转轴的轴端相连接，所述转轴固定于顶部主体支架滑动壳体的一端，进而方便通过牵引带带动该装置进行升降。