[发明专利]汽车顶部电动升降行李架

权利要求书

1.汽车顶部电动升降行李架，其特征在于，包括：

底部支架底座壳体，其上端对应设置在中部支撑滑动壳体的一端，且左右两侧的中部支撑滑动壳体的另一端安装有后支撑滑动壳体，且所述中部支撑滑动壳体的上端对应设置有顶部主体支架滑动壳体，左右两侧的顶部主体支架滑动壳体的内侧安装有前固定把手；

中部固定支架，其固定设置在左右两侧的中部固定支架的一端；

链动方连杆，其安装在所述顶部主体支架滑动壳体的侧面，且所述顶部主体支架滑动壳体的内部安装有电动装置，以及一侧的顶部主体支架滑动壳体侧面转动连接有手柄摇动装置，同时所述顶部主体支架滑动壳体的前侧面安装有安全保险卡扣；

所述中部支撑滑动壳体的一端通过上支撑连杆与所述底部支架底座壳体相互连接，且所述中部支撑滑动壳体的另一端通过下支撑连杆与所述顶部主体支架滑动壳体相互连接；

所述中部支撑滑动壳体的内侧贯穿设置有升降传动布带，所述中部支撑滑动壳体的内部安装有固定调节同步带；

所述底部支架底座壳体的下端两侧对称固定有安装卡座，并且所述底部支架底座壳体通过安装卡座限定在汽车顶部。

2.根据权利要求1所述的汽车顶部电动升降行李架，其特征在于：所述上支撑连杆的一端与所述底部支架底座壳体内侧转动连接，且所述上支撑连杆的另一端与所述中部支撑滑动壳体内侧构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的汽车顶部电动升降行李架，其特征在于：所述下支撑连杆的一端与所述中部支撑滑动壳体的内侧转动连接，且所述下支撑连杆的另一端与所述顶部主体支架滑动壳体下端内侧构成转动结构，以及所述顶部主体支架滑动壳体的侧面卡合滑动设置在所述中部支撑滑动壳体的内侧。

4.根据权利要求1所述的汽车顶部电动升降行李架，其特征在于：所述底部支架底座壳体与牵引带一端连接，且所述牵引带另一端与转轴的轴端相连接，所述转轴固定于顶部主体支架滑动壳体的一端。

5.根据权利要求1所述的汽车顶部电动升降行李架，其特征在于：所述底部支架底座壳体与电动装置、输出轴、同步轮以及转动同步带为一体化设置，所述底部支架底座壳体、顶部主体支架滑动壳体分别与转动同步带上下两端连接，所述同步轮旋转带动转动同步带并通过连接卡板联动底部支架底座壳体和顶部主体支架滑动壳体产生相反方向移动，所述输出轴的侧面固定连接有齿轮A，且所述齿轮A的外侧对应设置有齿轮B、齿轮C、齿轮D和驱动齿轮，所述齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D和驱动齿轮之间啮合连接构成平行移动驱动模块。

6.根据权利要求1所述的汽车顶部电动升降行李架，其特征在于：所述手柄摇动装置的侧面固定连接有太阳轮，且所述太阳轮的侧面设置有齿圈和行星轮，并且所述齿圈的侧面对应设置有齿轮E、齿轮F、齿轮G和传动轮，所述齿圈、齿轮E、齿轮F、齿轮G和传动轮之间啮合连接构成升降移动驱动模块。

7.一种基于权利要求1所述的汽车顶部电动升降行李架，其特征在于：所述的行李架使用方法为：使用本装置时，该装置通过手柄摇动装置或者电动装置控制中部支撑滑动壳体和顶部主体支架滑动壳体向汽车的侧面斜向展开，电动装置通过遥控器发射信号指令，电路板控制电机内部的齿轮组件带动输出轴旋转，输出轴与顶部主体支架滑动壳体上的转轴同心连接，输出轴联动转轴旋转即实现电动完成行李架升降，将大件行李物品放置在顶部主体支架滑动壳体上，上支撑连杆和下支撑连杆对应转动，加固行李架展开后的整体强度；

通过安装卡座将底部支架底座壳体居中安装在汽车顶部，正常状态下顶部主体支架滑动壳体、中部支撑滑动壳体以及底部支架底座壳体之间相互叠合，收纳设置在汽车顶部，将大件物品限定在汽车顶部时，先打开安全保险卡扣，向前侧滑动调节中部支撑滑动壳体的位置，再通过电动装置或者手柄摇动装置控制顶部主体支架滑动壳体向下滑动，电动装置通过遥控器发射指令信号，电路板控制电机通过内部的齿轮组件旋转；输出轴与同步轮同心连接，由此联动转动同步带运动，当转动同步带移动行程到位止步时产生电流阻断上升，电路控制板检测到电流变化指数即控制电机停止工作，即完成行李架电动平行移动，顶部主体支架滑动壳体水平设置在中部支撑滑动壳体的侧下方，转动手柄摇动装置或者运行电动装置将顶部主体支架滑动壳体和中部支撑滑动壳体推动叠合在底部支架底座壳体的上端。