[发明专利]一种基于电动汽车的充电控制系统及方法

说明书

本发明涉及一种基于电动汽车的充电控制系统及方法，涉及电动汽车技术领域。本发明所述基于电动汽车的充电控制系统及方法通过所述数据获取模块获取出待充电车辆的车辆数据并根据数据关联模块将确定的车辆数据与互联网数据进行关联，得到待充电车辆的电池容量，并在确定电池容量完成时，通过充电确定模块根据电池容量初步确定充电时长，并进一步根据充电确定模块充电功率以及根据实时充电量和/或温度获取模块室外温度和充电时的电池温度与预设值的比对结果对充电时长和/或充电功率和/或检测周期进行调节，提高了对电动汽车充电控制系统的控制精度，从而进一步提高了对电动汽车的充电效率。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种基于电动汽车的充电控制系统及方法。

背景技术

电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。

电动汽车充电系统是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电系统必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电系统能较好的解决快速充电问题，节能减排。

现有的电动汽车的充电系统，要么是只能针对性的对电动汽车进行充电，要么是在充电桩进行充电，通过充电桩对电动汽车充电时，充电桩一方面无法获知电动汽车的充电过程，另一方面不能针对电动汽车的电池情况对充电过程进行精确控制。

发明内容

为此，本发明提供一种基于电动汽车的充电控制系统及方法，用以克服现有技术中充电控制系统对电动汽车充电过程检测和控制精度不高导致充电效率低的问题。

为实现上述目的，本发明一方面提供一种基于电动汽车的充电控制系统，包括：

数据获取模块，用以获取待充电车辆的车辆数据；

数据关联模块，其与数据获取模块连接，用以将所述车辆数据与互联网数据进行关联，确定车辆的电池容量；

充电确定模块，其与数据关联模块连接，用以根据确定的车辆的所述电池容量初步确定车辆的充电功率和充电时长；

温度获取模块，其与充电确定模块连接，用以在充电过程中获取室外温度和车辆电池温度；

充电调节模块，其与所述温度获取模块和充电确定模块连接，用以根据温度获取模块获取的室外温度和车辆电池温度对充电功率和/或充电时长进行调节；

预警模块，其与所述温度获取模块连接，用以当车辆电池温度超出预设阈值时进行预警；

所述充电确定模块和温度获取模块还与所述电池管理系统连接；

所述充电确定模块用以在确定所述充电时长为ti时，根据所述车辆数据确定车辆的充电功率，所述充电确定模块根据确定的充电功率与预设充电功率的比对结果选取对应的充电时长调节系数对充电时长进行调节；

所述充电调节模块还用以根据室外温度与预设室外温度的比对结果判定是否对充电时长进行修正，并在判定需要进行修正时选取对应的充电时长修正系数以修正充电时长；

所述充电确定模块还用以根据预设周期获取电池充电量，在电池温度大于等于预设电池温度时，根据电池温度与预设电池温度的温度差值选取周期调节系数对所述预设周期进行调节，以及在电池温度小于预设电池温度时，根据预设充电量和充电量的电量差值选取对应的功率调节系数对充电功率进行调节。

本发明另一方面提供一种基于电动汽车的充电控制方法，包括：

步骤S1、获取待充电车辆的车辆数据，并从所述车辆数据中确定所述待充电车辆的电池容量；

步骤S2、根据获取的所述电池容量确定所述待充电车辆的充电功率和充电时长；