[发明专利]一种气动自行车

说明书

本发明提出了一种气动自行车，涉及自行车领域。包括车架；车架设有控制系统、蓄电池、与蓄电池电连接的发电装置、用于改变气体流量的气体输送装置、用于存储压缩气体的储气装置以及用于将压缩气体内能转化为机械能的动力装置；气体输送装置一端与储气装置连通，气体输送装置另一端与动力装置连接；气体输送装置、动力装置和蓄电池均与控制系统电连接。本发明的气动自行车能够将压缩空气作为动力源，驱动自行车前进，节能环保。

技术领域

本发明涉及自行车领域，具体而言，涉及一种气动自行车。

背景技术

自行车是生活中一种重要的代步工具，现有技术中的自行车大部分是人力踩踏提供动力，还有一些自行车用电机提供动力，现有技术缺少能将压缩空气转化为车轮动力的自行车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动自行车，其能够将压缩空气作为动力源，驱动自行车前进，节能环保。

本发明的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种气动自行车，包括车架；车架设有控制系统、蓄电池、与蓄电池电连接的发电装置、用于改变气体流量的气体输送装置、用于存储压缩气体的储气装置以及用于将压缩气体内能转化为机械能的动力装置；气体输送装置一端与储气装置连通，气体输送装置另一端与动力装置连接；气体输送装置、动力装置和蓄电池均与控制系统电连接。

在本发明的一些实施例中，上述储气装置包括用于存储压缩气体的储气罐；储气罐设有进气阀以及与气体输送装置连接的排气阀，排气阀与气体输送装置之间设有气泵。

在本发明的一些实施例中，上述储气罐设有气压安全阀。

在本发明的一些实施例中，上述还包括与车架可拆卸连接的坐垫；车架设有用于放置储气罐的安装槽，坐垫设于安装槽的槽口。

在本发明的一些实施例中，上述气体输送装置包括与储气装置连通的第一储气箱，第一储气箱设有与发电装置连接的第一阀门以及与动力装置连接的第二阀门，第一阀门与第二阀门均与控制系统电连接。

在本发明的一些实施例中，上述动力装置包括第一从动齿轮、设于第一从动齿轮的第二主动齿轮、传送链、第一滚轮、第二滚轮和用于将压缩气体内能转化为机械能的能量转换器；

第一从动齿轮、第一滚轮和第二滚轮均与车架转动连接；能量转换器一端与气体输送装置连接，能量转换器另一端与第一从动齿轮传动连接；第二滚轮设有第二从动齿轮，第二主动齿轮和第二从动齿轮均与传送链传动连接。

在本发明的一些实施例中，上述能量转换器包括第二储气箱、第一输气管、第二输气管、连接箱、滑动设于连接箱的活塞、与活塞活动连接的连杆以及与连杆转动连接的曲柄；

连接箱内部腔室被活塞隔断形成第一腔室和第二腔室，第一输气管一端和第二输气管一端均与第二储气箱连通，第一输气管另一端与第一腔室连通，第二输气管与第二腔室连通；

第一输气管设有第一排气孔以及用于密封第一排气孔的第三阀门，第一输气管与第二储气箱的连接处设有第四阀门；第二输气管设有第二排气孔以及用于密封第二排气孔的第五阀门，第二输气管与第二储气箱的连接处设有第六阀门；第三阀门、第四阀门、第五阀门和第六阀门均与控制系统电连接；

曲柄与车架转动连接，曲柄设有与第一从动齿轮传动连接的第一主动齿轮。

在本发明的一些实施例中，上述发电装置包括气动马达、发电机和电压稳定器；气体输送装置设有第一进气管，第一进气管远离气体输送装置的一端与气动马达连接；气动马达的输出轴与发电机的转轴连接，发电机与电压稳定器电连接，电压稳定器与蓄电池电连接。

在本发明的一些实施例中，上述车架设有用于放置蓄电池的容纳槽以及用于密封容纳槽的盖板，盖板一端与车架铰接，盖板另一端为自由端。