[发明专利]一种用于车辆的防脱U型螺栓

说明书

本发明公开了一种用于车辆的防脱U型螺栓，属于连接件领域，用于车辆，其U型本体分别连接有横杆，U型本体上加工有调节孔，调节孔的底面与横杆的底面平齐；在U型本体位于横杆内部的位置处加工有缺口，伸入调节孔内的侧板调节杆通过缺口处使得其底端的侧板调节部与横杆内的外侧板啮合；所述外侧板被限位于横杆内且外侧板的一端伸出横杆，在外侧板伸出横杆的一端顶部加工有侧板咬合齿；所述外侧板的另一端分别与对应的舌板、咬合板配合并咬合；U型本体上还加工有与螺帽配合的螺纹结构，螺帽的中心轴线处加工有与调节孔同轴的压杆。其能够通过机械连接结构的改变，实现U型螺栓连接件连接稳定性及防脱性能的提升。

技术领域

本发明属于连接件领域，具体地说，尤其涉及一种用于车辆的防脱U型螺栓。

背景技术

U型螺栓作为车辆中使用较为广泛的连接件之一，其在随车辆运动的过程中因颠簸等容易造成U型螺栓与所连接的螺帽松动等问题，造成U型螺栓的脱落，影响车辆部件的连接稳定性，容易存在安全隐患。而现有的防脱U型螺栓结构多较为复杂，其防脱效果也并不理想，如何通过机械连接结构之间的配合，实现U型螺栓连接件的连接稳定性提高，成为行业需要解决的技术问题之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆的防脱U型螺栓，其能够通过机械连接结构的改变，实现U型螺栓连接件连接稳定性及防脱性能的提升。

为达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明中所述的一种用于车辆的防脱U型螺栓，包括U型本体，在U型本体的两侧分别设置有与其连接为一体的横杆，自U型本体的两个端部向下加工有调节孔，调节孔的底面与横杆的底面平齐；在U型本体位于横杆内部的位置处加工有缺口，伸入调节孔内的侧板调节杆通过缺口处使得其底端的侧板调节部与横杆内的外侧板接触，外侧板对应侧板调节部的一侧加工有与其啮合传动的结构；所述外侧板被限位于横杆内且外侧板的一端伸出横杆，在外侧板伸出横杆的一端顶部加工有侧板咬合齿；所述外侧板的另一端分别与对应的舌板、咬合板连接，舌板、咬合板分别伸出横杆；所述舌板在外侧板的带动下插入至咬合板中并与之咬合；所述U型本体上还加工有与螺帽配合的螺纹结构，螺帽的中心轴线处加工有与调节孔同轴的压杆，螺帽与U型本体连接后，压杆的底端与侧板调节杆的顶面接触并压合。

进一步地讲，本发明中所述的U型本体在其弯折部位设置有加强部，加强部的两个端面分别通过加强过渡部的圆滑过渡结构与U型本体连接。

进一步地讲，本发明中所述的横杆的顶端面连接有与其固定为一体的横杆顶盖，在舌板、咬合板伸出横杆的端面加工有横杆端盖，横杆端盖上加工有对应舌板、咬合板伸出的缺口。

进一步地讲，本发明中所述的舌板的前端面加工有舌板引导端，舌板引导端的纵向截面为等腰梯形；所述舌板在其顶面和底面分别加工有沿其长度方向分布的舌板卡齿，舌板卡齿位于舌板的中部位置且不延伸至舌板的两侧。

进一步地讲，本发明中所述的咬合板为弯折形成的U型板体，在U型板体内的顶面、底面分别加工有与舌板卡齿对应的咬合板卡槽，咬合板卡槽位于U型板体的中部，且不延伸至 U型板体的两侧。

进一步地讲，本发明中所述的侧板调节杆的顶部加工有供调节工具插入的杆端调节槽。

进一步地讲，本发明中所述的侧板调节杆的顶端中心轴线处加工有向下延伸的锥形孔，在压杆底面中心轴线位置处加工有向下延伸的锥形凸起，锥形凸起与锥形孔摩擦连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明能够通过与外侧板联动的机械结构形式，在调整结束后能够与安装位置配合，实现自身结构稳定性的同时避免螺帽从U型本体上脱落，有助于提高U型螺栓的连接稳定性和防脱性能。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。