[发明专利]多向推力式发动机

说明书

本发明公开了一种包括机体(1)、正向推力部分(2)、消力部分(3)和反向推力部分(4)的多向推力式发动机；机体(1)、正向推力部分(2)和消力部分(3)为已有专利内容。当增加了反向推力部分(4)之后，关闭正向推力部分(2)后，起动反向推力部分(4)，打开电磁阀(4‑3)和水泵(4‑1)，水(2‑7)进入水管(4‑2)到喷管(4‑4)，从喷管(4‑4)喷出射向管(3‑4)喷出的水(2‑7)，从而使水(2‑7)相碰，从而使喷管(4‑4)喷出的水(2‑7)速度减小；而向后推的力大于向前推力，飞机开始减速。当然，本发明如果在船舶、列车和汽车等产品上应用时，也可以向后方行驶。

领域

本发明涉及做为推动飞机航行的发动机。

背景

由于现有飞机发动机都是靠后面的空气作为反作用力的，这样，作用力比较小，工作效率低，能耗大；对此，本人前段时间提出了用液体作为反作用力，并申请了中国专利，发明专利名称为：液压推力驱动式发动机，申请号为：202110979480.0。但是，这项新技术也存在着制动不方便的问题。

发明内容

本发明要解决的问题是：寻找一种方法，让飞机航行时可以制动，也可以快速转向。

为了解决以上问题，本发明的多向推力式发动机的工作原理为：采用水泵抽水后向后喷，在该水向后喷的同时，在其周边又有水向这些给后喷的水射去，这样，发动机就产生了向前推的力；如果要减速时，就可以起动另外的向前喷的水，同时，关闭向后喷的水；这时，得到的效果正好与前者相反。发动机产生了向后推的力，飞机在该力的作用下开始减速。

采用以上方法后，在飞机飞行时，当出现紧急情况时，可以在短时间内将飞机速度减下来。同时，当飞机要降落时，可以先将飞机速度在空中先降下来，再开始降落，这样滑行距离非常短。

附图说明

附图1为本发明的多向推力式发动机第1实施例结构图。

附图2为本发明的多向推力式发动机第2实施例结构图。

实施例