[发明专利]多向推力式发动机

权利要求书

1.一种多向推力式发动机，包括机体(1)、水泵(2-1)、出水管(2-2)、电磁阀(2-3)、喷管(2-4)、螺栓(2-5)、水池(2-6)、水(2-7)、水泵(3-1)、出水管(3-2)、电磁阀(3-3)、射管(3-4)、支架(3-5)和螺栓(3-6)；水池(2-6)由螺栓(2-5)安在机体(1)上，水(2-7)放在水池(2-6)中，水泵(2-1)放在水(2-7)中，安在支架(3-5)上；水池(2-6)由螺栓(2-5)安在机体(1)上，水(2-7)放在水池(2-6)中，水泵(2-1)放在水(2-7)中，出水管(2-2)一端与水泵(2-1)相联，另一端与喷管(2-4)相联，中间安有电磁阀(2-3)，喷管(2-4)由螺栓(2-5)安在水池(2-6)上；水泵(3-1)放在水(2-7)中，出水管(3-2)一端与水泵(3-1)相联，另一端与射管(3-4)相联，中间安有电磁阀(3-3)，支架(3-5)焊在水池(2-6)顶部，射管(3-4)由螺栓(3-6)安在支架(3-5)上；其特征在于：水泵(4-1)放在水(2-7)中，水泵(4-1)放在水(2-7)中，出水管(4-2)一端与水泵(4-1)相联，另一端与喷管(4-4)相联，中间安有电磁阀(4-3)，喷管(4-4)由螺栓(4-5)安在水池(2-6)上；在飞机飞行需要减速时，水泵(3-1)和水泵(4-1)打开，电磁阀(3-3)和电磁阀(4-3)接通，水泵(2-1)和电磁阀(2-3)关闭；水(2-7)从水泵(4-1)流入出水管(4-2)，水(2-7)从水泵(4-1)流入出水管(4-2)，经电磁阀(4-3)进入出水管(4-2)，再流向喷管(4-4)，喷管(4-4)向前方喷出水(2-7)，同样，在射管(3-4)喷出水(2-7)作用下，喷管(4-4)喷出水(2-7)速度降低，飞机受到一个向后的力作用，飞机向前方的速度降低。

2.一种多向推力式发动机，包括机体(1)、水池(2)、水(3)、柱塞泵(4)、前管(5)、支架(8)、螺栓(9)和进水管(10)，水池(2)由螺栓(9)安在机体(1)上，水(3)放在水池(2)中，支架(8)焊在水池(2)的底部，进水管(10)一端安在柱塞泵(4)上，柱塞泵(4)由螺栓(9)安在支架(8)上；前管子(5-1)一端与柱塞泵(4)相联，另一端与前喷管(5-3)相联，中间安有电磁阀(5-2)，前喷管(5-3)由螺栓(5-4)安在水池(2-6)上；中管子(6-1)与前管子(5-1)相联，另一端与中喷管(6-3)相联，中间安有电磁阀(6-2)，架子(6-4)一端焊在水池(2)上面，另一端由螺栓(6-5)与中喷管(6-3)相联；其特征在于：后管子(7-1)一端焊在前管子(5-1)上，另一端焊在后喷管(7-3)上，中间安有电磁阀(7-2)，螺栓(7-4)将后喷管(7-3)安在水池(2)上；使用时，当需要向前方飞行时，接通柱塞泵(4)，打开电磁阀(5-2)和电磁阀(7-2)，水(3)被吸入进水管(10)，进入柱塞泵(4)，再经前管子(5-1)，通过电磁阀(5-2)流过前管子(5-1)，再进入前喷管(5-3)，由喷管(5-3)向后面喷出；另一方面，水(3)经前管子(5-1)进入中管子(6-1)和电磁阀(6-2)，再进入中管子(6-1)后流向中喷管(6-3)，水(3)从中喷管(6-3)向下开的孔喷出，正好喷向由前喷管(5-3)喷出来的水(3)，由前喷管(5-3)喷出的水(3)，在中喷管(6-3)喷出来的水(3)作用下，最后速度降低，飞机向前方飞行；当需要减速或停下来时，关闭电磁阀(5-2)，接通电磁阀(7-2)，这样，同样后喷管(7-3)会喷出水(3)来，在中喷管(6-3)喷出的水(3)作用下，喷管(7-3)喷出水(3)到后面速度会降低；飞机受到一个向后的作用力，飞机速度会降低。