[发明专利]一种基于可重构反射超表面的车联网通信优化方法及系统

权利要求书

1.一种基于可重构反射超表面的车联网通信优化方法，其特征在于，包括：

获取车联网通信系统；

根据车联网通信系统确定每个V2I链路中车辆收到的信号和每个V2V用户收到的信号；

根据每个V2V用户收到的信号以及每个V2I链路中车辆收到的信号确定的数据速率确定车联网通信系统中总数据速率；

以总数据速率最大为目标，以V2V链路中发射的功率和RIS中每个超材料辐射单元的相位配置为变量，以基站发射端的总功率和V2V链路中发射的功率阈值为约束条件，构建目标函数；

根据目标函数确定V2V链路中发射的目标功率和RIS中每个超材料辐射单元的目标相位配置。

2.根据权利要求1所述的一种基于可重构反射超表面的车联网通信优化方法，其特征在于，所述车联网通信系统包括：基站、可重构反射超表面RIS、V2I链路、V2V链路、多个与基站进行V2I通信的车辆和多对进行V2V通信的车辆对；所述V2I链路包括：基站到用户的直接链路和经过RIS的反射传输链路；所述V2V链路包括：两个车辆之间的链路和经过RIS的反射传输链路。

3.根据权利要求1所述的一种基于可重构反射超表面的车联网通信优化方法，其特征在于，所述根据目标函数确定V2V链路中发射的目标功率和RIS中每个超材料辐射单元的目标相位配置，具体包括：

对目标函数进行迭代优化，直至相邻迭代的目标函数之差小于设定阈值时，确定确定V2V链路中发射的目标功率和RIS中每个超材料辐射单元的目标相位配置。

4.一种基于可重构反射超表面的车联网通信优化系统，其特征在于，包括：

车联网通信系统获取模块，用于获取车联网通信系统；

信号确定模块，用于根据车联网通信系统确定每个V2I链路中车辆收到的信号和每个V2V用户收到的信号；

总数据速率确定模块，用于根据每个V2V用户收到的信号以及每个V2I链路中车辆收到的信号确定的数据速率确定车联网通信系统中总数据速率；

目标函数构建模块，用于以总数据速率最大为目标，以V2V链路中发射的功率和RIS中每个超材料辐射单元的相位配置为变量，以基站发射端的总功率和V2V链路中发射的功率阈值为约束条件，构建目标函数；

方案确定模块，用于根据目标函数确定V2V链路中发射的目标功率和RIS中每个超材料辐射单元的目标相位配置。

5.根据权利要求4所述的一种基于可重构反射超表面的车联网通信优化系统，其特征在于，所述车联网通信系统包括：基站、可重构反射超表面RIS、V2I链路、V2V链路、多个与基站进行V2I通信的车辆和多对进行V2V通信的车辆对；所述V2I链路包括：基站到用户的直接链路和经过RIS的反射传输链路；所述V2V链路包括：两个车辆之间的链路和经过RIS的反射传输链路。

6.根据权利要求4所述的一种基于可重构反射超表面的车联网通信优化系统，其特征在于，所述方案确定模块具体包括：

方案确定单元，用于对目标函数进行迭代优化，直至相邻迭代的目标函数之差小于设定阈值时，确定确定V2V链路中发射的目标功率和RIS中每个超材料辐射单元的目标相位配置。