[发明专利]一种机场范围内派单公平性的司机排队策略方法在审
| 申请号: | 202111041820.1 | 申请日: | 2021-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN113705844A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 万静 | 申请(专利权)人: | 首约科技(北京)有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
| 地址: | 100010 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机场 范围内 公平性 司机 排队 策略 方法 | ||
1.一种机场范围内派单公平性的司机排队策略方法,其特征在于,所述策略方法包括:
订阅消费司机的轨迹,获得司机轨迹信息,所述司机轨迹信息包括司机的位置和司机基本信息;
判断司机服务城市是否开启司机排队策略,如果是,查询开通司机排队城市列表;否则,司机入队结束;
根据司机的位置判断司机是否落到机场排队围栏内,如果是,获取围栏id,否则,结束排队;
根据所述围栏id查询围栏内排队司机列表,判断司机是否在围栏内排队,如果是,司机入队结束;否则,根据所述围栏id查询围栏信息,保存司机排队信息;所述司机排队信息包括司机id,对应围栏id;
判断所述司机服务城市是否开通优先队列排队策略,如果是,查询司机在最近n分钟内完成的接送机订单信息;
判断所述订单上车点到下车点行驶里程是否大于m公里,如果是,所述司机id加入到优先队列队尾,保存司机入队记录信息;否则,所述司机id加入到普通队列队尾,保存司机入队记录信息;
根据所述司机入队记录信息和下单信息确定司机排队出队。
2.根据权利要求1所述的一种机场范围内派单公平性的司机排队策略方法,其特征在于,所述司机基本信息包括:司机id、司机姓名、手机号、服务城市。
3.根据权利要求1所述的一种机场范围内派单公平性的司机排队策略方法,其特征在于,所述司机入队记录信息包括:司机id、进队时间、进队序号、优先或普通队列相关信息。
4.根据权利要求1所述的一种机场范围内派单公平性的司机排队策略方法,其特征在于,所述根据所述司机入队记录信息和下单信息确定司机排队出队具体包括:
获取乘客下单的订单信息;
根据所述订单信息确定所述订单上车点所在的位置,判断是否落在机场排队围栏内,如果是,根据围栏id获取司机排队列表包含优先队列和普通队列的所有司机,优先队列在前,普通队列在后,截取前100个司机进行派单;否则,司机完成出队;
根据所述订单信息对符合下单要求的司机进行依次绑单;
绑单成功操作司机出队,根据司机id从缓存查询司机排队信息,并且从排队信息内围栏id查询队列内的全部司机列表;
队列内司机列表是否包含当前司机id,如果包含当前司机id删除队列内司机id;
删除司机排队信息缓存内的记录,保存司机出单记录信息。
5.根据权利要求4所述的一种机场范围内派单公平性的司机排队策略方法,其特征在于,所述司机出单记录信息包括司机信息、出队队列信息。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





