[发明专利]一种车载直流电机动力系统及控制方法

权利要求书

1.一种车载直流电机动力系统，其特征在于，所述系统包括：

底盘充电线（1），所述底盘充电线（1）外接底盘直流发电机，输出端分别连接有底盘电瓶（3）和附加电瓶（6）；

直流电机（8），所述直流电机（8）的输入端与附加电瓶（6）连接，输出端连接有液压泵（7）；

控制单元（11），所述控制单元（11）的A针脚外接动力系统电压信号（10），并通过数模转换模块（9）与附加电瓶（6）连接；所述控制单元（11）的D针脚与直流电机（8）控制端连接，并外接动力系统启动信号；所述控制单元（11）的C针脚外接底盘发电机工作信号（13）、B针脚外接底盘发电机工作信号（14）。

2.根据权利要求1所述的车载直流电机动力系统，其特征在于，所述底盘电瓶（3）和附加电瓶（6）并联设有电瓶开关（4）。

3.根据权利要求1所述的车载直流电机动力系统，其特征在于，所述底盘充电线（1）与底盘电瓶（3）之间线路设有二极管一（2）。

4.根据权利要求1所述的车载直流电机动力系统，其特征在于，所述底盘充电线（1）与附加电瓶（6）之间线路设有二极管二（5）。

5.根据权利要求1所述的车载直流电机动力系统，其特征在于，所述动力系统启动信号（10）为12V或24V直流电压信号。

6.一种车载直流电机动力控制方法，其特征在于，所述方法包括步骤：

控制单元（11）根据采集的信号，判断发电机工作信号（13）是否输入，若未采集到发电机工作信号（13），则底盘处于熄火状态；继续判断动力系统启动信号（12）是否输入，若未采集到动力系统启动信号（12），则直流电动机（8）并未启动，附加电瓶（6）处于断电状态，控制结束；若采集到动力系统启动信号（12），说明直流电动机（8）已启动且车辆此时处于熄火状态；

控制单元（11）根据采集到的附加电瓶（6）的电压信号（10）与预设定值进行判断，当高于设定值时，正常工作，继续循环采集信号，若低于设定值，控制单元（11）判断附加电压（6）即将亏电，输出发动机启动信号（14），底盘车辆启动，底盘发电机工作，底盘充电线为底盘电瓶（3）和附加电瓶（6）同时充电，使直流电机（8）工作。