[发明专利]电动车辆供电装备同步和充电连接器装置

说明书

本公开提供了“电动车辆供电装备同步和充电连接器装置”。本公开描述用于对多个电动车辆供电装备(EVSE)与电动化车辆之间的充电进行同步和控制的电动车辆供电装备连接器。示例性EVSE连接器可连接到电动化车辆的充电端口总成，并且包括被配置为接收第一EVSE的第一充电器耦合器的第一端口和被配置为接收第二EVSE的第二充电器耦合器的第二端口。所述EVSE连接器还包括控制系统，用于协调所述第一EVSE和所述第二EVSE与所述电动化车辆之间的充电操作。

技术领域

本公开总体上涉及电动化车辆，并且更具体地涉及用于对多个电动车辆供电装备与电动化车辆之间的充电进行同步和控制的电动车辆供电装备连接器。

背景技术

电动化车辆与常规的机动车辆不同，因为电动化车辆由一个或多个牵引电池组供电的电机选择性地驱动。作为内燃发动机的替代或与其相组合，电机可以推进电动化车辆。一些电动化车辆，诸如插电式混合动力电动车辆(PHEV)和电池电动车辆(BEV)，包括充电端口，所述充电端口可连接到电动车辆供电装备(EVSE)的充电器耦合器以对牵引电池组充电。用户通常受限于一次将单个充电器耦合器插入车辆充电端口。

发明内容

根据本公开的一个示例性方面的电动车辆供电装备连接器尤其包括壳体、第一端口和第二端口，所述第一端口设置在所述壳体内并且被配置为接收第一电动车辆供电装备(EVSE)的第一充电器耦合器，所述第二端口设置在所述壳体内并且被配置为接收第二EVSE的第二充电器耦合器。

在前述电动车辆供电装备连接器的另一个非限制性实施例中，所述第一端口和所述第二端口设置在所述壳体的前表面内，并且耦合器从所述壳体的后表面突出。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，控制系统容纳在所述壳体内部并且包括第一充电电路、第二充电电路、第三充电电路和微控制器。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，所述第一充电电路包括印刷电路板，所述印刷电路板包括被配置为与所述第一EVSE的充电电路通信的电路。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，所述第二充电电路包括印刷电路板，所述印刷电路板包括被配置为与所述第二EVSE的充电电路通信的电路。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，所述第三充电电路包括印刷电路板，所述印刷电路板包括被配置为与电动化车辆的车载充电器控制模块的充电电路通信的电路。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，所述微控制器被编程为向所述第一充电电路传送第一控制信号以指示所述第一充电电路与所述第一EVSE的第一充电电路通信以使所述第一EVSE准备好充电，并且还被编程为向所述第二充电电路传送第二控制信号以指示所述第二充电电路与所述第二EVSE的第二充电电路通信以使所述第二EVSE准备好充电。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，所述微控制器被编程为向所述第三充电电路传送第三控制信号以指示所述第三充电电路与车载充电器控制模块的充电电路通信以指示所述车载充电器控制模块使电动化车辆准备好充电。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，所述微控制器被编程为从所述第一EVSE和所述第二EVSE中的每一者请求特定电流输出。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，所述壳体包括钩，所述钩被配置为将所述壳体可移除地固定到电动化车辆。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，所述钩可定位在所述电动化车辆的侧视镜上。

在前述电动车辆供电装备连接器中的任一者的另一个非限制性实施例中，耦合器通过电缆连接到所述壳体。