[发明专利]用于车载紧急呼叫系统的宽温磷酸铁锂电池及其制作方法

权利要求书

1.一种用于车载紧急呼叫系统的宽温磷酸铁锂电池，其特征在于：所述磷酸铁锂电池用于车载紧急呼叫系统中，所述的车载紧急呼叫系统以车辆自身电源供电，所述磷酸铁锂电池作为辅助备用电源连接车载紧急呼叫系统，车辆在发生事故后，车辆自身电源切断失效，所述磷酸铁锂电池将作为应急电源的作用维持车载紧急呼叫系统的正常工作，所述锂电池包括正极片(1)、负极片(2)、隔膜(3)、电解液(4)、外壳和辅材，所述正极片(1)包括正极活性物质磷酸铁锂、正极导电剂、正极粘结剂和铝集流体，负极片(2)包括负极石墨、负极导电剂、负极分散剂、负极粘结剂和铜集流体，所述电解液(4)包括溶剂、电解质和添加剂。

2.根据权利要求1所述的用于车载紧急呼叫系统的宽温磷酸铁锂电池，其特征在于：所述的车载紧急呼叫系统内设有控制器，所述磷酸铁锂电池连接控制器，控制器通过转换器连接有GSM模块、MCU模块、GPS模块和音频模块，当车辆发生事故时，通过GPS模块无线信号锁定车辆事故地点，同时车辆信息利用MCU模块处理后通过GSM模块直接传送至应急中心进行救援前准备工作，同时系统开启远程服务，通过人工接线的方式利用音频模块与车上人员进行对话，了解人员及车辆情况，与车上人员确认是否报警救援，如车上人员无人应答将默认车上人员昏迷或死亡，应急中心将会前往救援。

3.根据权利要求1所述的用于车载紧急呼叫系统的宽温磷酸铁锂电池，其特征在于：所述的正极片(1)中活性物质磷酸铁锂组分占比为95％～97％，正极导电剂组分占比为1％～2％，正极粘结剂组分占比为2％～3％；负极片(2)中石墨组分占比为93％～96％，负极导电剂组分占比为1％～2％、负极分散剂组分占比为1％～2％，负极粘结剂组分占比为2％～3％。

4.根据权利要求1所述的用于车载紧急呼叫系统的宽温磷酸铁锂电池，其特征在于：所述的电解液(4)中溶剂为DMC、EMC和EC，添加剂为VC、FEC和DTD，溶剂DMC、EMC和EC的质量比为20:30:50，所述电解质在电解液中的质量分数为10％～15％，浓度为1.1～1.3mol/L。

5.根据权利要求1所述的用于车载紧急呼叫系统的宽温磷酸铁锂电池，其特征在于：所述的正极导电剂为超导炭黑、片状导电石墨、碳纤维、碳纳米管、气相生长纤维中的一种或多种；负极导电剂为超导炭黑、导电石墨、碳纤维或碳纳米管中的一种或多种。

6.根据权利要求1所述的用于车载紧急呼叫系统的宽温磷酸铁锂电池，其特征在于：所述的正极粘结剂为聚偏氟乙烯；铝集流体为厚度12～16μm的铝箔，所述负极分散剂为电池级羧甲基纤维素钠；所述负极粘结剂为丁苯橡胶、丙烯酸类或羧酸脂类中的一种；所述铜集流体为厚度6～12μm的铜箔。

7.根据权利要求1所述的用于车载紧急呼叫系统的宽温磷酸铁锂电池，其特征在于：所述的隔膜(3)为湿法PE隔膜或干法PP隔膜，厚度16～29μm，隔膜孔隙率40％～46％，透气率200～400s/100mL；

所述的外壳包括钢壳(5)和盖帽(6)，所述钢壳(5)为进口冷轧钢材SPCC一体拉伸成型，整个钢壳(5)为电池的负极端；所述盖帽(6)为电池安全装置，盖帽(6)结构为组合型盖帽，盖帽(6)上有电流断开装置和泄压装置；钢壳(5)和盖帽(6)组合封口，同时对电池起到密封的作用。

8.根据权利要求1所述的用于车载紧急呼叫系统的宽温磷酸铁锂电池，其特征在于：所述的辅材包括上垫片(7)、下垫片(8)、正极耳(9)和负极耳(10)，所述上垫片(7)为圆形多孔型，下垫片(8)为圆环型，上垫片(7)置于正极耳与卷芯内侧，下垫片(8)置于负极耳与卷芯内侧，下垫片中心孔与卷芯中心孔重合；所述正、负极耳为正、负极片向两侧的延伸，正极耳为宽度3.0～4.0mm的铝带，厚度0.08～0.15mm，与正极片(1)进行焊接，负极耳为宽度3.0～4.0mm的镍带或铜带或铜镍复合带或镍铜镍复合带，厚度0.08～0.15mm，与负极片(2)进行焊接。