[发明专利]一种自动装卸超长货车货物的系统

说明书

本发明涉及一种自动装卸超长货车货物的系统，包括第一缓存输送机、第二缓存输送机、第三缓存输送机、横移输送机组件及车载输送机；横移输送机组件包括轨道、横移输送机及横移驱动电机，横移驱动电机设置于轨道上或横移输送机上，用于带动横移输送机在轨道上移动；横移输送机的一端分别与上述三个缓存输送机的一端对接，横移输送机的另一端与车载输送机对接。本技术方案通过缓存输送机、横移输送机及车载输送机，能够与其他物流自动化设备自动对接，采用多组缓存，移动输送，多次装车的方法，有效解决了超长货车自动装卸车的难题。并减少后端设备的布局空间，提升物流的装卸效率，减小人工的投入，加速物流的自动化进程。

技术领域

本发明属于物流技术领域，具体涉及一种自动装卸超长货车货物的系统。

背景技术

现有自动装卸系统受库区空间影响一般只适用于8米左右的常规货车，对于车厢长度超过15米的超长货车，库区无法提供足够的设备布局空间，常规的自动装卸系统无法适用，而超长货车由于载货量大，更迫切需要实现货物自动化装卸，减少人员投入，提高装卸车效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动装卸超长货车货物的系统，以解决现自动装卸系统不能应用于超长货车的装卸问题。

为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种自动装卸超长货车货物的系统，包括第一缓存输送机、第二缓存输送机、第三缓存输送机、横移输送机组件及车载输送机；

第一缓存输送机、第二缓存输送机、第三缓存输送机及横移输送机组件均设置于月台上，车载输送机设置于超长货车的车厢内；

第一缓存输送机、第二缓存输送机及第三缓存输送机均由各自的缓存驱动电机驱动；

横移输送机组件包括轨道、横移输送机及横移驱动电机，其中轨道设置于上述三个缓存输送机的一端，且轨道的方向与上述三个缓存输送机的输送方向垂直；横移驱动电机设置于轨道上或横移输送机上，用于带动横移输送机在轨道上移动；

横移输送机的一端分别与上述三个缓存输送机的一端对接，横移输送机的另一端与车载输送机对接。

进一步的，本系统还包括控制器，控制器分别与各缓存驱动电机的控制装置、横移驱动电机的控制装置、横移输送机的输送电机电信号连接。

进一步的，还包括第一传感器和第二传感器，其中第一传感器设置于横移输送机与缓存输送机相对的一端，第二传感器设置于横移输送机与车载输送机相对的一端，且第一传感器和第二传感器均与控制器电信号连接。

进一步的，车载输送机的驱动电机的控制装置与控制器无线通讯连接。

进一步的，还包括定位锁止装置，所述定位锁止装置设置于月台的超长货车停车位处，包括支撑架、锁止装置及第三传感器，锁止装置及第三传感器均设置于支撑架上，支撑架的下端固定于月台上，锁止装置用于锁止停靠的超长货车，第三传感器与控制器电信号连接，用于检测超长货车信号。

本发明的有益效果是：

本技术方案通过缓存输送机、横移输送机及车载输送机，能够与其他物流自动化设备自动对接，采用多组缓存，移动输送，多次装车的方法，有效解决了超长货车自动装卸车的难题。并减少后端设备的布局空间，提升物流的装卸效率，减小人工的投入，加速物流的自动化进程。

附图说明

图1为本发明自动装卸超长货车货物的系统的结构示意图。

附图标记说明

1、第一缓存输送机，2、第二缓存输送机，3、第三缓存输送机，4、横移输送机组件，5、车载输送机，6、定位锁止装置。

具体实施方式