[发明专利]一种基于大数据的车载人工智能语音交互系统在审

专利信息
申请号: 202111038179.6 申请日: 2021-09-06
公开(公告)号: CN113593577A 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 王永锋;朱方其;徐波 申请(专利权)人: 四川易海天科技有限公司
主分类号: G10L15/30 分类号: G10L15/30;G10L21/0216;G10L15/00;G10L15/22
代理公司: 成都三诚知识产权代理事务所(普通合伙) 51251 代理人: 饶振浪
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 车载 人工智能 语音 交互 系统
【权利要求书】:

1.一种基于大数据的车载人工智能语音交互系统,包括主控模块(1),其特征在于:所述主控模块(1)的输入端与消噪模块(2)的输出端电连接,所述消噪模块(2)的输入端与语音识别服务器(3)的输出端电连接,所述语音识别服务器(3)的输入端与语音唤醒模块(4)的输出端电连接,所述语音唤醒模块(4)的输入端与消噪模块(2)的输出端电连接,所述主控模块(1)的与实时网络共享模块(5)双向电连接,所述实时网络共享模块(5)的输出端与云端服务器(6)的输入端电连接,所述云端服务器(6)的输出端与主转换模块(7)的输入端电连接,所述主转换模块(7)的输出端与分类模块(8)的输入端电连接,所述分类模块(8)的输出端分别与数据库(9)和深度学习模块(10)的输入端电连接,所述深度学习模块(10)与分类模块(8)均与数据库(9)的输入端电连接,所述主转换模块(7)的输出端与语义理解服务器(12)的输入端电连接,所述语义理解服务器(12)的输出端与实施网络共享模块的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车载人工智能语音交互系统,其特征在于:所述主转换模块(7)的输出端与模型库(11)的输入端电连接,所述模型库(11)的输出端与深度学习模块(10)的输入端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车载人工智能语音交互系统,其特征在于:所述消噪模块(2)采用降噪专用dsp芯片与八个麦克风阵列的硬件配合方式,所述降噪模块采用谱减法降噪,所述谱减法计算式如下:

其中:ps(ω)为纯净语音信号功率谱,px(ω)为原声信号功率谱,pn(ω)为噪声信号功率谱。

4.根据权利要求3所述的一种基于大数据的车载人工智能语音交互系统,其特征在于:所述语音唤醒模块(4)采用对麦克风阵列持续处于拾音状态,对采集音频进行采样量化。

5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车载人工智能语音交互系统,其特征在于:所述语音识别服务器(3)采用多个麦克风进行多个音频数据的同步高质量收录,并直接对多个音频信号频谱进行对比,将重复度最高的收录信号发送到消噪模块(2)。

6.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车载人工智能语音交互系统,其特征在于:所述实时网络共享模块(5)采用4G网络方式数据传输,所述主控模块(1)采用安装9.0系统平台框架搭建。

7.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车载人工智能语音交互系统,其特征在于:所述主转换模块(7)具体为语音转文字功能,且能够顺畅识别则直接将文字发送到语义理解服务器(12),若无法识别语音则发送到模型库(11)。

8.根据权利要求7所述的一种基于大数据的车载人工智能语音交互系统,其特征在于:所述模型库(11)对语音进行收录和比对,通过深度学习模块(10)进行搜索近似项,并通过将检索的近似项进行语言数据通过大数据进行匹配即可。

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