[发明专利]一种适用于电动汽车的便捷式双工位换胎装置

权利要求书

1.一种适用于电动汽车的便捷式双工位换胎装置，其特征在于，包括下表面四个角落均固定有万向轮（2）的底座（1）；

脚踏限位器（3），设置在底座（1）上，用于在操作工人踩上时实现对万向轮（2）的限位，以避免在换胎过程中出现移位现象，且能够在操作工人脱离时解除对万向轮（2）的限位；

支撑座（4），通过底座（1）内部设置的高度微调机构安装在底座（1）上方，所述高度微调机构被装配为用于在千斤顶将车辆顶起时对支撑座（4）高度进行调节，以实现不同高度处的换胎需要；

两个轮胎承载环（5），通过支撑座（4）内部设置的前后调节机构安装在支撑座（4）上方，且在一个轮胎承载环（5）进行卸胎时另一个轮胎承载环（5）承载新的轮胎；

轮胎限位器，由固定安装在轮胎承载环（5）内壁下表面的固定卡板（6）以及通过轮胎承载环（5）上设置的调节器（8）活动安装在轮胎承载环（5）内壁上表面的活动卡板（7）组成。

2.根据权利要求1所述的适用于电动汽车的便捷式双工位固定位换胎装置，其特征在于，所述脚踏限位器（3）包括分成两组对称安装在底座（1）前后两侧面的四个固定块（9），固定安装在四个固定块（9）下表面且分成前后两组的四个弹簧一（10）安装在两组弹簧一（10）底端且通过连接板（21）相连接的两个脚踏板（11），两两对称安装在两个连接板（21）上表面的四个导块（13），滑动贯穿导块（13）的导杆（14），安装在导杆（14）端部且位于万向轮（2）上方一侧的U形限位杆（15），安装在导杆（14）另一端的楔形块一（17），套设在导杆（14）外表面且两端分别与U形限位杆（15）和导块（13）之间相连接的弹簧二（16），安装在底座（1）下表面的两个固定架（18），固定在两个固定架（18）上且与四个楔形块一（17）配合使用的楔形块二（19），其中左侧的两个楔形块二（19）和右侧的两个楔形块二（19）之间通过支撑杆（20）相连接，所述弹簧一（10）的内部设置有两端分别与固定块（9）和脚踏板（11）相连接的伸缩杆一（12）。

3.根据权利要求1所述的适用于电动汽车的便捷式双工位换胎装置，其特征在于，所述高度微调机构包括两端通过转轴一（22）转动安装在底座（1）内的双向丝杠（23），安装在双向丝杠（23）一端转轴一（22）上的转板一（24），固定安装在转板一（24）上的棱柱套筒一（26），螺纹安装在双向丝杠（23）两段螺纹上的两个活动板（27），分成两组两两铰接在活动板（27）上表面前后两侧的四个连接臂（28），铰接在连接臂（28）另一端且固定在支撑座（4）下表面的安装板（29），所述底座（1）的上表面开设有供连接臂（28）穿过的通道一。

4.根据权利要求1所述的适用于电动汽车的便捷式双工位换胎装置，其特征在于，所述前后调节机构包括转动安装支撑座（4）上且底端延伸至支撑座（4）内的转轴二（31），固定安装在转轴二（31）顶端的转板二（32），安装在转板二（32）上的棱柱套筒二（33），固定安装在转轴二（31）底端的齿轮一（34），分成两组两两固定安装在支撑座（4）内部齿轮一（34）两侧的四个滑杆（37），滑动安装在一组两个滑杆（37）上的滑板（36），安装在滑板（36）侧面且与齿轮一（34）相啮合的齿牙板一（35），安装在滑板（36）上表面的连接架（38），所述轮胎承载环（5）安装在连接架（38）的顶端，所述支撑座（4）上表面开设有供连接架（38）穿过的通道二。

5.根据权利要求1所述的适用于电动汽车的便捷式双工位换胎装置，其特征在于，所述调节器（8）包括安装在轮胎承载环（5）上的调节壳（39），安装在调节壳（39）内且充气管延伸出调节壳（39）的气囊（43），滑动安装在调节壳（39）内部且一侧面与气囊（43）表面相贴合的推板（40），安装在推板（40）另一侧面且穿过调节壳（39）侧面开设的通孔延伸出调节壳（39）的齿牙板二（44），转动安装在轮胎承载环（5）上的空心螺纹筒（45），安装在空心螺纹筒（45）外表面且与齿牙板二（44）相啮合的齿轮二（46），螺纹安装在空心螺纹筒（45）内的螺纹杆（47），所述螺纹杆（47）的底端穿过轮胎承载环（5）上开设的圆形孔延伸至轮胎承载环（5）内部并与活动卡板（7）之间转动连接。