[发明专利]接触器、充配电系统、车辆和充电桩在审

专利信息
申请号: 202111034375.6 申请日: 2021-09-03
公开(公告)号: CN115742784A 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 黄托弟;薛鹏辉;赵北平;姜宏;刘国权 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60L53/16 分类号: B60L53/16;B60L53/31
代理公司: 北京知帆远景知识产权代理有限公司 11890 代理人: 孟庆莹
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 接触器 配电 系统 车辆 充电
【权利要求书】:

1.一种接触器(100),其特征在于,包括:

至少两个接线端组,每个接线端组均包括第一接线端(1)和第二接线端(2);

接合导体(3),所述接合导体(3)与所述第一接线端(1)相连;

传动组件(4),所述传动组件(4)包括微动开关(41)和从动件(42),所述微动开关(41)与所述从动件(42)动力连接,所述从动件(42)与所述接合导体(3)相连;

第一驱动线圈(5)和第二驱动线圈(6),所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)用于通电后通过产生磁性力驱动所述微动开关(41)朝第一方向运动以带动所述接合导体(3)与所述第二接线端(2)接合,或驱动所述微动开关(41)朝第二方向运动以带动所述接合导体(3)与所述第二接线端(2)断开。

2.根据权利要求1所述的接触器(100),其特征在于,所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)间隔开分布,且所述微动开关(41)绕第一轴线可转动地安装于所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)之间;其中

所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)用于驱动所述微动开关(41)绕所述第一轴线朝第一方向转动,或用于驱动所述微动开关(41)绕所述第一轴线朝第二方向转动。

3.根据权利要求2所述的接触器(100),其特征在于,所述第一驱动线圈(5)包括第一导磁部(51)和第二导磁部(52),所述第二驱动线圈(6)包括第三导磁部(61)和第四导磁部(62),所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)通电时,所述第一导磁部(51)与所述第二导磁部(61)的极性相反,所述第三导磁部(61)与所述第四导磁部(62)的极性相反,所述第一导磁部(51)和所述第三导磁部(61)的极性相反,所述第二导磁部(52)和所述第四导磁部(62)极性相反;

所述微动开关(41)包括磁性驱动部(411);其中

所述磁性驱动部(411)的第一端位于所述第一导磁部(51)和所述第三导磁部(61)之间,所述磁性驱动部(411)的第二端位于所述第二导磁部(52)和所述第四导磁部(62)之间,所述磁性驱动部(411)的第一端和第二端的极性相同。

4.根据权利要求2所述的接触器(100),其特征在于,所述第一驱动线圈(5)包括第一导磁部(51)和第二导磁部(52),所述第二驱动线圈(6)包括第三导磁部(61)和第四导磁部(62),所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)通电时,所述第一导磁部(51)与所述第二导磁部(52)的极性相反,所述第三导磁部(61)与所述第四导磁部(62)的极性相反,所述第一导磁部(51)和所述第三导磁部(61)的极性相同,所述第二导磁部(52)和所述第四导磁部(62)极性相同;

所述微动开关(41)包括磁性驱动部(411);其中

所述磁性驱动部(411)的第一端位于所述第一导磁部(51)和所述第三导磁部(61)之间,所述磁性驱动部(411)的第二端位于所述第二导磁部(52)和所述第四导磁部(62)之间,所述磁性驱动部(411)的第一端上靠近所述第一驱动线圈(5)的部分与靠近所述第二驱动线圈(6)的部分极性相反,所述磁性驱动部(411)的第二端上靠近所述第一驱动线圈(5)的部分与靠近所述第二驱动线圈(6)的部分极性相反,所述磁性驱动部(411)的第一端和第二端的靠近所述第一驱动线圈(5)的部分极性相同,所述磁性驱动部(411)的第一端和第二端的靠近所述第二驱动线圈(6)的部分极性相同。

5.根据权利要求1所述的接触器(100),其特征在于,所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)在控制电路中串联。

6.根据权利要求2所述的接触器(100),其特征在于,所述传动组件(4)还包括传动件(43),所述传动件(43)包括绕第二轴线转动的第一齿轮部(431),所述微动开关(41)包括绕所述第一轴线转动的弧形齿部(412),所述第一齿轮部(431)与所述弧形齿部(412)通过齿结构啮合传动。

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