[发明专利]一种基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式

权利要求书

1.一种基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，包括散热底板(1)，其特征在于：所述散热底板(1)的顶部固定有散热盒(3)，所述散热盒(3)的内部顶面和散热底板(1)的顶部等距开设有多个滑槽(19)，多个所述滑槽(19)分为多组，位于所述散热盒(3)内部顶面和散热底板(1)顶部相对应的两个滑槽(19)为一组，每组所述滑槽(19)的内壁之间均滑动连接有导热板(20)，多个所述导热板(20)的外表面均固定有导热硅胶片(21)，多个所述导热硅胶片(21)的外表面均等距开设有多个防滑纹(23)，多个所述导热板(20)的外表面均等距开设有多个弧形口(22)，多个所述导热板(20)和导热硅胶片(21)的两侧外表面均与散热盒(3)的两侧外表面相齐平。

2.根据权利要求1所述的基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，其特征在于：所述散热盒(3)的顶部和前后两侧外表面均等距固定有多个散热板(5)，所述散热盒(3)的顶部靠近前后两侧边缘处均固定有固定条(4)。

3.根据权利要求1所述的基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，其特征在于：所述散热盒(3)的前后两侧外表面靠近底部边缘处均固定有两个固定块(2)，所述散热底板(1)的一侧靠近底部边缘处开设有卡口(10)。

4.根据权利要求3所述的基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，其特征在于：所述卡口(10)的内部滑动连接有卡块(11)，所述卡块(11)的一侧固定有固定板(6)。

5.根据权利要求4所述的基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，其特征在于：所述固定板(6)的一侧靠近顶部边缘处等距开设有三个安装槽(13)，三个所述安装槽(13)的内壁沿圆周方向均等距固定有多个支撑杆(17)。

6.根据权利要求5所述的基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，其特征在于：位于每个所述安装槽(13)内部多个支撑杆(17)的一端之间均固定有电机(16)，三个所述电机(16)的输出端均朝向固定板(6)的一侧外表面。

7.根据权利要求6所述的基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，其特征在于：三个所述电机(16)的输出端沿圆周方向均等距固定有多个叶片(18)，所述固定板(6)的一侧固定有风罩(7)。

8.根据权利要求7所述的基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，其特征在于：所述风罩(7)的一侧外表面等距开设有多个滤孔(8)，所述固定板(6)的一侧外表面靠近底部边缘处固定有手柄(9)。

9.根据权利要求1所述的基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，其特征在于：所述散热底板(1)的底部开设有两个限位槽(12)，所述散热底板(1)的顶部等距开设有多个固定槽(14)。

10.根据权利要求9所述的基于空气冷却技术的新能源汽车电池散热方式，其特征在于：多个所述固定槽(14)的内部均固定有电池本体(15)，多个所述电池本体(15)均位于散热盒(3)的内。