[发明专利]后处理系统的控制方法、控制装置及车辆

权利要求书

1.一种后处理系统的控制方法，其特征在于，根据所述后处理系统进行实施，所述后处理系统包括DOC、DPF和SCR，所述DPF的进口端与所述DOC相连通，所述DPF的出口端与所述SCR相连通；

所述控制方法包括：

根据车辆处于运行工况，获取第一时间点的DOC入口温度，根据所述第一时间点的DOC入口温度小于第一预设温度值且满足第一预设条件，判定车辆满足积碳条件；

获取第二时间点的DOC入口温度，根据所述第二时间点的DOC入口温度大于第二预设温度值且满足第二预设条件，判定所述车辆满足清碳条件；

根据所述车辆处于非主动再生模式，判定所述车辆满足非正常喷油条件；

获取DPF入口温度、SCR入口温度和温度升高速率，根据所述DPF入口温度大于第三预设温度值、所述SCR入口温度大于所述第三预设温度值、所述温度升高速率大于温度梯度预设值，判定所述车辆满足高温条件；

根据所述车辆的DOC入口温度传感器、DPF入口温度传感器、SCR入口温度传感器均处于正常作业状态，判定所述车辆满足辅助条件；

根据所述车辆满足积碳条件和清碳条件，且所述车辆满足非正常喷油条件、高温条件和辅助条件，判定喷射单元的喷油器故障；

根据所述喷射单元的喷油器故障，控制所述车辆的故障灯打开，并限制开启主动再生模式。

2.根据权利要求1所述的后处理系统的控制方法，其特征在于，所述根据所述第一时间点的DOC入口温度小于第一预设温度值且满足第一预设条件的步骤中包括：

根据所述喷油器正常作业且车辆运行一段时间后，获取第一积碳速率和平均积碳速率；

根据所述第一积碳速率大于所述平均积碳速率，判定所述第一时间点的DOC入口温度满足第一预设条件。

3.根据权利要求2所述的后处理系统的控制方法，其特征在于，所述获取第一积碳速率和平均积碳速率的步骤中包括：

获取第一积碳速率前相邻的积碳速率组，所述积碳速率组包括第二积碳速率、第三积碳速率和第四积碳速率；

根据所述第二积碳速率、第三积碳速率和第四积碳速率，计算所述平均积碳速率。

4.根据权利要求1所述的后处理系统的控制方法，其特征在于，所述根据所述第二时间点的DOC入口温度大于第二预设温度值且满足第二预设条件的步骤中包括：

获取DPF碳烟消除速率；

根据所述DPF碳烟消除速率的负数大于预设碳烟消除速率限值，判定所述第二时间点的DOC入口温度满足第二预设条件。

5.根据权利要求1所述的后处理系统的控制方法，其特征在于，所述根据所述喷射单元的喷油器故障，控制所述车辆的故障灯打开，并限制开启主动再生模式的步骤中还包括：

当所述车辆的速度低于第一预设车速值时，将所述车辆的扭矩限值调整为最大扭矩的75％。

6.根据权利要求1所述的后处理系统的控制方法，其特征在于，所述根据所述喷射单元的喷油器故障，控制所述车辆的故障灯打开，并限制开启主动再生模式的步骤中还包括：

当所述喷射单元的喷油器故障持续时间达到第一时间预设值时，将所述车辆的速度控制在第二预设车速值以内。

7.根据权利要求1所述的后处理系统的控制方法，其特征在于，根据所述车辆不满足积碳条件，且满足清碳条件、非正常喷油条件、高温条件和辅助条件，判定所述喷射单元的DPM故障的步骤中包括；

根据所述喷射单元的DPM故障，控制所述车辆的故障灯打开，并限制开启主动再生模式。

8.根据权利要求1所述的后处理系统的控制方法，其特征在于，所述获取DPF入口温度、SCR入口温度和温度升高速率的步骤中包括：

利用公式计算所述温度升高速率；

其中，T_ratio为温度升高速率，T_i为t_i时刻的温度，T_i+k为t_i+k时刻的温度。