[发明专利]后氧传感器信号线虚接诊断方法和装置

说明书

本申请涉及汽车发动机排气系统检测技术领域，具体涉及一种后氧传感器信号线虚接诊断方法和装置。其中，方法包括：使得发动机工作在特定工况；获取后氧传感器的电压信号值；实时判断后氧传感器的电压信号值是否超出短路电压阈值范围；当后氧传感器的电压信号值超出短路电压阈值范围，确定后氧传感器信号线短路；计算后氧传感器信号线的短路次数；判断后氧传感器信号线的短路次数是否超过短路次数阈值；当后氧传感器信号线的短路次数超过短路次数阈值，确定后氧传感器的信号线虚接。其中装置用于执行上述方法。本申请提供的后氧传感器信号线虚接诊断方法和装置，可以解决相关技术中无法及时诊断出后氧传感器信号线虚接问题。

技术领域

本申请涉及汽车发动机排气系统检测技术领域，具体涉及一种后氧传感器信号线虚接诊断方法和装置。

背景技术

图1示出了相关技术中的排气系统的部分结构示意图，从图1包括用于处理从发动机排出的混合废气的催化器110，以及位于催化器110上游的前氧传感器120，和位于催化器110下游的后氧传感器130。

通常，后氧传感器为两点式传感器，即只能通过其输出电压信号的高、低，来反映催化器中充入的混合废气浓、稀状态。从而可以根据后氧传感器的电压信号对催化器和前氧传感器进行故障诊断。例如，根据后氧传感器的电压信号实现对催化器老化程度的检测，另外还可以将后氧传感器的电压信号偏离目标电压的偏离程度反馈为前氧传感器特性曲线偏移，以实现对前氧传感器的部分诊断。

但是，若因后氧传感器信号线发生虚接的情况，即后氧传感器信号线对电源或对地短路，且持续较短时间后又断开，然后再持续较短时间后又继续连接上电源或地，如此反复。一旦使用具有虚接问题的后氧传感器进行故障诊断时，容易出现故障误判的问题。

例如使用具有虚接问题的后氧传感器进行催化器老化程度的检测时，会使得测试值偏离真实值，从而导致对催化器老化程度的误判，误导售后维修。

在相关技术中，通常先判断后氧传感器信号线处于短路状态的持续时间，若持续时间超过特定阈值则确定后氧传感器信号线故障。但是由于在后氧传感器信号线发生虚接时，其短路时间持续较短，因此相关技术容易出现后氧传感器信号线虚接问题不能及时报出的问题，也会出现在故障诊断中出现误判的问题。

发明内容

本申请提供了一种后氧传感器信号线虚接诊断方法和装置，可以解决相关技术中无法及时诊断出后氧传感器信号线虚接问题。

为了解决背景技术中所述的技术问题，本申请的第一方面提供了一种后氧传感器信号线虚接诊断方法，所述方法包括：

使得发动机工作在特定工况；

获取后氧传感器的电压信号值；

实时判断所述后氧传感器的电压信号值是否超出短路电压阈值范围；

当所述后氧传感器的电压信号值超出所述短路电压阈值范围，确定所述后氧传感器信号线短路；

计算所述后氧传感器信号线的短路次数；

判断所述后氧传感器信号线的短路次数是否超过短路次数阈值；

当所述后氧传感器信号线的短路次数超过短路次数阈值，确定所述后氧传感器的信号线虚接。

可选地，所述实时判断所述后氧传感器的电压信号值是否超出短路电压阈值范围的步骤，包括：

实时判断所述后氧传感器的电压信号值是否大于第一短路电压阈值，所述第一短路电压阈值用于判断所述后氧传感器信号线是否对电源短路；

所述当所述后氧传感器的电压信号值超出所述短路电压阈值范围，确定所述后氧传感器信号线短路的步骤，包括：

当所述后氧传感器的电压信号值大于所述第一短路电压阈值，确定所述后氧传感器信号线对电源短路。