[发明专利]一种省力大行程四级抬升装置及其抬升方法有效
| 申请号: | 202111009029.2 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN113666298B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
| 发明(设计)人: | 王伟航;王义林;张力;蔡良宇;黄致凯;陈梓寒 | 申请(专利权)人: | 哇一(广州)智能机器人科技有限责任公司;华南理工大学 |
| 主分类号: | B66F7/04 | 分类号: | B66F7/04;B66F7/28 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 彭逸峰 |
| 地址: | 510640 广东省广州市天河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 省力 行程 抬升 装置 及其 方法 | ||
1.一种省力大行程四级抬升装置,其特征在于,包括底盘、抬升机械臂和抬升机构,所述抬升机械臂包括第一底臂、第二抬升臂、第三抬升臂、第四抬升臂、第一恒力弹簧、第二恒力弹簧和第三恒力弹簧,所述第一底臂的一端与底盘连接,另一端设有第一恒力弹簧,第一恒力弹簧与第二抬升臂的底部连接,第二抬升臂可收容至第一底臂内,第二抬升臂的顶部设有第二恒力弹簧,第二恒力弹簧与第三抬升臂的底部连接,第三抬升臂可收容至第二抬升臂内,第三抬升臂的顶部通过第三恒力弹簧与第四抬升臂的底部转动连接,第四抬升臂的顶部设有挂钩;
所述抬升机构包括抬升气缸、牵引绳、定滑轮和动滑轮,抬升气缸与底盘连接,抬升气缸位于第一底臂的一侧,定滑轮固定于底盘,动滑轮固定于第二抬升臂的底部,动滑轮和抬升气缸的伸缩杆的水平高度均高于定滑轮的水平高度,抬升气缸的伸缩杆与牵引绳的一端连接,牵引绳的另一端依次经过定滑轮和动滑轮并与底盘连接;
还包括限位直线气缸,所述第一底臂的侧面设有第一限位孔、第二抬升臂的侧面设有第二限位孔,第三抬升臂的侧面设有第三限位孔,限位直线气缸安装于第一底臂侧面,限位直线气缸的伸缩杆与第一限位孔对准。
2.根据权利要求1所述的省力大行程四级抬升装置,其特征在于,所述第二抬升臂的顶部沿宽度方向凸出设置第一凸出部,第二恒力弹簧安装于第一凸出部,第三抬升臂的顶部沿宽度方向凸出设置第二凸出部,第三恒力弹簧安装于第二凸出部,第一凸出部卡持于第一底臂的顶部,第二凸出部卡持于第二抬升臂的顶部。
3.根据权利要求1所述的省力大行程四级抬升装置,其特征在于,所述第一底臂和第三抬升臂均为方形管,第二抬升臂包括两块固定板和多个连接柱,连接柱的两端分别与两块固定板连接。
4.根据权利要求3所述的省力大行程四级抬升装置,其特征在于,所述连接柱上设有多个滚动轴承,滚动轴承同时显露于第二抬升臂的内部和外部。
5.根据权利要求3所述的省力大行程四级抬升装置,其特征在于,还包括压板和滚轮,所述固定板设有多个安装孔和轴孔,压板与固定板连接,压板对应多个安装孔开设多个通孔,滚轮位于安装孔内,滚轮的轮轴位于轴孔内,前后两块压板共同覆盖轴孔,滚轮同时显露于第二抬升臂的内部和外部。
6.根据权利要求1所述的省力大行程四级抬升装置,其特征在于,所述第一底臂上设有限位环,限位环与第一底臂的侧面存在间距,挂钩上设有反钩,反钩的朝向与挂钩的朝向相反,反钩用以进入间距内勾住限位环。
7.一种权利要求1-6任一所述的省力大行程四级抬升装置的抬升方法,其特征在于,所述挂钩挂至外部,抬升气缸的伸缩杆伸长,伸缩杆带动牵引绳,动滑轮受力朝第一底臂内运动,使得底盘上升。
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