[发明专利]一种电动车底盘及电动车

说明书

本发明提供一种电动车底盘及电动车，其中，电动车底盘包括：电池框架、第一连接件和车架，所述电池框架用于布设多个电池包，所述电池框架具有朝向所述车架的安装面，所述第一连接件的一侧可拆卸连接于所述安装面，所述第一连接件的另一侧可拆卸连接于所述车架的一侧。本发明解决了现有的电池包布置中电池组件布局分散导致的安装性和维护性差、电芯温度一致性差，和不便于动力线路的布局的缺陷，同时，电池框架可以用于布设多个电池包，进一步提高了电池框架的结构通用性。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车底盘及电动车。

背景技术

随着绿色环保、低碳出行、保护环境观念深入人心，电动车已是大势所趋。与传统燃油汽车不同的是，电动车以电力作为能源，具体地，在电动车上适应性安装电池包，该电池包为电动车提供动力。

然而，在实际应用中，电池包的布置方式通常为将一部分电池包布设于驾驶室后侧，将另一部分电池包布设于车架大梁的左右两侧。电池包的分散式布置，存在以下缺点：

(1)电池包的安装便利性差，维护性差。

(2)电芯温度一致性差，产品机械工况一致性差。

(3)不便于动力线路的布局，存在信号丢失和热损失的情况。

(4)电池包重心高导致稳定性和安全性差，结构通用性差。

综上，现有技术中的电池包虽然能够为电动车提供动力，但是由于其为分散式布置，不仅导致电池的安装性和维护性差、电芯温度一致性差，而且不便于动力线路的布局，也不利于实现电池框架的结构通用性。

发明内容

本发明提供一种电动车底盘及电动车，用以解决现有的电池包布置存在电池组件布局分散、结构通用性差的问题。

本发明提供一种电动车底盘，包括：电池框架、第一连接件和车架；

所述电池框架用于布设多个电池包，所述电池框架具有朝向所述车架的安装面，所述第一连接件的一侧可拆卸连接于所述安装面，所述第一连接件的另一侧可拆卸连接于所述车架的一侧。根据本发明提供的一种电动车底盘，所述电动车底盘还包括限位块，所述限位块包括连接部和限位部，所述限位部自所述连接部的一端弯折延伸形成；

所述连接部设于所述车架的一侧，所述第一连接件的另一侧与所述限位部相抵接。根据本发明提供的一种电动车底盘，所述第一连接件的另一侧弯折延伸形成有第一倾斜部或者所述第一连接件的另一侧连接一个具有弯折延伸的第一倾斜部，所述限位部的一端延伸形成有第二倾斜部，所述第一倾斜部与所述第二倾斜部相贴合。

根据本发明提供的一种电动车底盘，所述限位部与所述第一连接件的另一侧之间留有间隙，沿所述第一连接件的另一侧的延伸方向，所述间隙逐渐减小。

根据本发明提供的一种电动车底盘，所述车架的一侧设有两个所述限位块。

根据本发明提供的一种电动车底盘，所述第一连接件为“L”型结构。

根据本发明提供的一种电动车底盘，所述电动车底盘还包括第二连接件，所述车架朝向所述电池框架的两底部具有安装部，所述连接件设于所述安装面，且所述安装部位于所述第二连接件和所述安装面之间。

根据本发明提供的一种电动车底盘，所述第二连接件为多个，多个所述第二连接件的布设方向与所述安装部的延伸方向相垂直。

根据本发明提供的一种电动车底盘，所述电池框架包括边框、连接框以及底板；

所述底板包括电池固定梁，多个所述电池固定梁依次间隔布设；

所述边框包括纵梁和立梁，两根所述纵梁平行布设，两根所述纵梁之间设有多根所述立梁；

两个所述边框分别设于所述底板的两侧；