[发明专利]新能源汽车整机动力测试系统

权利要求书

1.新能源汽车整机动力测试系统，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上设置有能够带动新能源汽车（5）沿高度移动的升降架，在工作台（1）上与新能源汽车（5）四个轮毂对应位置，设置有四个能径向和轴向移动的姿态架（7），姿态架（7）上设有能够仰俯调节角度及轴向微调的转动头，所述转动头一端设有与升降后的新能源汽车（5）的轮毂可拆卸连接的连接端（19），另一端设有与测功机（6）内动力装置连接的转动轴，动力装置通过转动轴可带动新能源汽车（5）的轮毂转动；

所述转动头包括与底盘（32）固定连接的滑动盘（30），所述滑动盘（30）两侧分别设有横向设置且呈U型结构的支耳，所述滑动盘（30）滑动连接有与销轴（27）转动连接的连接台（28），所述连接台（28）两侧分别设有伸入支耳内的滑块（33），所述滑块（33）与支耳之间通过复位弹簧（29）连接，利用连接台（28）在滑动盘（30）上轴向移动，实现微调连接端（19）的轴向位置；

所述工作台（1）内设有位于升降架的前、后端且可沿轴向移动的移动板（3），所述移动板（3）上沿其径向方向依次设有与移动板（3）相对滑动的姿态架（7）以及装配测试架，所述姿态架（7）和装配测试架能够径向移动，测功机（6）设置在装配测试架内；

所述工作台（1）内设有用于向新能源汽车（5）内供电的电池模拟系统（10）、用于控制升降架升降的升降控制系统（11）、用于模拟道路行驶风速的路面模拟系统（9）以及包含多个传感器的信息采集系统（12），所述电池模拟系统（10）、升降控制系统（11）、路面模拟系统（9）、信息采集系统（12）以及测功机（6）分别与控制总系统（8）电连接，由控制总系统（8）分别产生控制信号进行控制；

电池模拟系统（10）接通后带动新能源汽车（5）的轮毂转动，转动头随新能源汽车（5）轮毂姿态变化而变化。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车整机动力测试系统，其特征在于，所述测功机（6）的传动轴（34）上设有具有防止转动轴转动的堵转机构（21），所述堵转机构（21）远离测功机（6）的一侧与转动轴相连。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车整机动力测试系统，其特征在于，所述堵转机构（21）包括固定在传动轴（34）上的堵转盘（35），所述堵转盘上设有用于测试传动轴（34）扭矩的扭矩传感器，所述堵转盘（35）两侧分别设置有用于卡紧堵转盘（35）两侧的制动条（36）。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车整机动力测试系统，其特征在于，所述装配测试架包括固定在移动板上的滑轨杆（22），所述滑轨杆（22）上表面设有与其滑动配合的滑动架（25），测功机（6）安装在滑动架（25）上，所述滑轨杆一端设有驱动电机（26），所述驱动电机（26）的伸缩杆（24）与滑动架（25）连接，所述测功机（6）上还设有与驱动电机（26）电连接的控制单元（13），所述控制单元（13）与控制总系统（8）电连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车整机动力测试系统，其特征在于，所述姿态架（7）包括能够沿径向移动的底座（17），所述底座（17）顶部设有多个减震器（18），所述减震器（18）通过底盘（32）与转动头连接。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车整机动力测试系统，其特征在于，所述连接台（28）与底座（17）之间通过弹性绳（31）连接。

7.根据权利要求2所述的新能源汽车整机动力测试系统，其特征在于，所述姿态架（7）与装配测试架之间设有支架，所述支架顶部设有防护罩（20）。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车整机动力测试系统，其特征在于，所述升降架包括两根与设置在工作台（1）的底板（2）可拆卸连接的竖杆（4），每根竖杆（4）滑动连接有用于抬升新能源汽车（5）的前驱台架（15），以及用于抬升新能源汽车（5）的后驱台架（16）。