[发明专利]双极板机构与燃料电池系统

说明书

本发明公开了一种双极板机构与燃料电池，双极板机构包括包括极板组件和限位件，极板组件限定有CVM插槽，用于主体部的容纳，CVM插槽具有相对设置的第一侧部与第二侧部，第一侧部设置有第二限位部，第二限位部能够与第一限位部嵌设配合；其中，所述CVM插槽沿预设方向依次分为定位区与预留区，所述预设方向为自所述第一侧部到所述第二侧部的方向，当主体部位于定位区，第二限位部与第一限位部嵌设配合，当主体部沿预设方向向预留区运动时，第一限位部能够与第二限位部相脱离；限位件与极板组件装配连接，限位件能够与主体部朝向预留区的一侧抵接连接，以使第二限位部与第一限位部嵌设配合。通过采用上述方案，插针在限位件的作用下，从而使第一限位部与第二限位部保持嵌设配合，从而使CVM插针与CVM插槽稳固连接。

技术领域

本发明涉及电池的技术领域，尤其涉及一种双极板机构与燃料电池系统。

背景技术

相关技术中，燃料电池系统的电堆多片双极板、膜电极等组成，为巡检单片燃料电池的电压，需要在膜电极上开设CVM插槽，外接巡检仪进行检测。燃料电池系统，搭载在车上后，随着经年累月的使用，电堆会遇到各种路况引起的振动，因此防止防止CVM插针的跳动至关重要。然而，目前市场上各种膜电极的双极板上的CVM插槽各不相同，有采用规则的矩形或圆形、椭圆形的，CVM插针插入后，过盈配合进行固定。由于插针的尺寸、材质等原因，插针与双极板之间的过盈配合并不稳固，搭载在车上后，随着经年累月的使用，插针与双极板容易脱离。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种双极板机构，能够保证CVM插针稳固地插接于CVM插槽。

本发明还提出一种具有上述双极板机构的燃料电池系统。

根据本发明实施例的双极板机构，所述CVM插针包括主体部和第一限位部，所述第一限位部设置于所述主体部的侧部；所述双极板机构包括：

极板组件，限定有CVM插槽，用于所述主体部的容纳，所述CVM插槽具有相对设置的第一侧部与第二侧部，所述第一侧部设置有第二限位部，所述第二限位部能够与所述第一限位部嵌设配合；

其中，所述CVM插槽沿预设方向依次分为定位区与预留区，所述预设方向为自所述第一侧部到所述第二侧部的方向，当所述主体部位于所述定位区，所述第二限位部与所述第一限位部嵌设配合，当所述主体部沿所述预设方向向所述预留区运动时，所述第一限位部能够与所述第二限位部相脱离；

限位件，与所述极板组件装配连接，所述限位件能够与所述主体部朝向预留区的一侧抵接连接，以使所述第二限位部与所述第一限位部嵌设配合。

根据本发明实施例的双极板机构，至少具有如下有益效果：CVM插针安装阶段，首先，调整主体部的位置，主体部沿CVM插槽的轴向方向向CVM插槽内运动，此时，由于第一限位部沿CVM插槽轴向方向的投影与第二限位部沿CVM插槽轴向方向的投影错开，因此，主体部沿CVM插槽滑动时，并不会与CVM插槽发生干涉，直至主体部滑至预定位置，第一限位部与第二限位部嵌设处于相对状态。然后，将主体部移动至定位区，第一限位部与第二限位部嵌设配合；最后，限位件装配连接极板组件上，并与主体部朝向预留区的侧部抵接连接。由上可见，主体部在限位件的作用下，主体部保持于定位区，从而使第一限位部与第二限位部保持嵌设配合，进而使主体部稳固地插接于CVM插槽，CVM插针与极板组件稳固连接。

根据本发明的一些实施例，所述限位件与所述极板组件卡接连接。

根据本发明的一些实施例，所述限位件与所述预留区过盈配合。

根据本发明的一些实施例，所述限位件与极板组件的外部粘接连接。

根据本发明的一些实施例，所述限位件包括抵持部与连接部，所述抵持部置于所述预留区，用于与所述主体部朝向预留区的侧部抵接连接，所述连接部贴合于所述极板组件的外部，并与所述极板组件的外部粘接连接。