[发明专利]一种新能源汽车电机壳的铸造设备有效
申请号: | 202111003937.0 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113680997B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 郑孙 | 申请(专利权)人: | 苏州龙云电气科技有限公司 |
主分类号: | B22D33/02 | 分类号: | B22D33/02;B22D41/06 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 经少猛 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 机壳 铸造 设备 | ||
1.一种新能源汽车电机壳的铸造设备,包括固定组件(1),其特征在于:所述固定组件(1)包括有对称的支撑板(101),对称的所述支撑板(101)之间安装有连接板(102),所述连接板(102)顶端滑动设有移动板(103),所述移动板(103)两端均安装有连接支架(105),所述连接支架(105)内部转动设有蜗杆(106),所述蜗杆(106)啮合有蜗轮(110),所述蜗轮(110)中心处安装有转动杆(111),所述转动杆(111)一端安装有转臂(113),所述转臂(113)另一端安装有连接臂(115),所述蜗杆(106)中心处滑动设有第一转动轴(107);
所述固定组件(1)一侧安装有浇筑组件(2),所述浇筑组件(2)包括有底座(201),所述底座(201)顶端安装有对称的支撑座(202),对称的所述支撑座(202)上转动设有第二转动轴(203),所述第二转动轴(203)中部转动设有偏移块(204),所述偏移块(204)顶端安装有螺杆(220),所述螺杆(220)上螺纹设有移动块(222),所述移动块(222)一侧安装有料斗(224),所述第二转动轴(203)一端安装有第三齿轮(206),所述第三齿轮(206)啮合有齿条(207),所述底座(201)底端安装有矩形箱(210),所述矩形箱(210)内部安装有对称的链轮(217),对称的所述链轮(217)上啮合有链条(218),所述矩形箱(210)远离支撑板(101)的一侧安装有限位支架(211),所述限位支架(211)内部滑动设有对称的第一滑动块(212),对称的所述第一滑动块(212)靠近支撑板(101)的一侧安装有矩形框(213),所述矩形框(213)内部滑动设有第二滑动块(214),所述第二滑动块(214)内部转动设有连接杆(215);
所述移动板(103)底端安装有对称的T型块(104),所述连接板(102)上开设有对称的滑动孔,所述T型块(104)能够在滑动孔内部滑动;
所述连接支架(105)内部安装有对称的固定盘(112),所述第一转动轴(107)、转动杆(111)和蜗杆(106)分别通过轴承转动设置在对称的支撑板(101)、对称的固定盘(112)和连接支架(105)上,所述第一转动轴(107)上开设有对称的卡槽,所述蜗杆(106)内部设有对称的卡块,所述卡块能够在卡槽内部滑动,所述第一转动轴(107)远离浇筑组件(2)的一端安装有同步轮(108),对称的所述第一转动轴(107)上的同步轮(108)上套设有同步带(109);
所述固定组件(1)远离浇筑组件(2)的支撑板(101)上安装有对称的固定座(116),所述固定座(116)和转臂(113)一端均安装有圆柱(114),所述连接臂(115)两端转动设置在固定座(116)和转臂(113)一端的圆柱(114)上;
对称的所述支撑板(101)上靠近矩形箱(210)的第一转动轴(107)的端部安装有从动轮(117),所述固定组件(1)靠近浇筑组件(2)的支撑板(101)上通过轴承转动设置有传动轴(120),所述传动轴(120)上安装有主动轮(119),所述主动轮(119)和从动轮(117)上套设有皮带(118),所述传动轴(120)上安装有第一齿轮(121),所述第一齿轮(121)啮合有第二齿轮(122),所述连接板(102)下方安装有伺服电机(123),所述伺服电机(123)输出端与第二齿轮(122)中心处固定连接;
所述第二转动轴(203)通过轴承转动设置在对称的支撑座(202)上,所述偏移块(204)顶端安装有卡盘(219),所述螺杆(220)通过轴承转动设置在卡盘(219)上,所述螺杆(220)底端安装有限位片(221),所述限位片(221)转动设置在卡盘(219)内部,所述螺杆(220)上安装有第二锥形齿轮(229),所述第二转动轴(203)上安装有第一锥形齿轮(205),所述第一锥形齿轮(205)与第二锥形齿轮(229)啮合;
所述料斗(224)靠近固定组件(1)的一侧安装有出料口(225),所述料斗(224)顶端安装有挡板(226),所述料斗(224)靠近螺杆(220)的一侧安装有第一铰接座(223),所述移动块(222)与第一铰接座(223)铰接连接,所述料斗(224)底端安装有第二铰接座(227),所述第二铰接座(227)铰接连接有第三铰接座(228),所述第三铰接座(228)安装在底座(201)顶端;
所述链轮(217)靠近固定组件(1)的一侧安装有中心轴(216),顶层的所述中心轴(216)固定安装在矩形箱(210)内壁,顶层的所述链轮(217)通过轴承转动设置在顶层的中心轴(216)上,底层的所述中心轴(216)与底层的链轮(217)中心处固定连接,底层的所述中心轴(216)通过轴承转动设置在矩形箱(210)上,底层的所述中心轴(216)靠近固定组件(1)的一端与传动轴(120)靠近浇筑组件(2)的一端固定连接,所述链条(218)上的一个销轴与连接杆(215)固定连接,所述连接杆(215)通过轴承转动设置在第二滑动块(214)内。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳的铸造设备,其特征在于,所述齿条(207)远离轮齿的一侧安装有限位条(208),所述齿条(207)贯穿底座(201)顶端,所述限位条(208)能够在底座(201)顶端滑动,所述齿条(207)和限位条(208)底端安装有连接块(209),所述连接块(209)与对称的第一滑动块(212)固定连接,所述第一滑动块(212)和第二滑动块(214)上均安装有对称的限位块,所述矩形框(213)和限位支架(211)内部均开设有对称的限位槽,所述限位块能够在限位槽内部滑动。
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