[发明专利]端拾器设计方法在审
申请号: | 202111003316.2 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113849927A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 胡海;周晓娟 | 申请(专利权)人: | 东风模具冲压技术有限公司 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;田辉云 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端拾器 设计 方法 | ||
本发明涉及一种端拾器设计方法,该端拾器设计方法,包括以下步骤:S1、吸盘合件和球轴合件装配:S2、横梁和支架合件装配:S3、钢管合件设计。通过选取S1中装配好的球轴合件和S2中装配好的支架合件,得到钢管合件所需参数,装配变参数钢管合件到球轴合件和支架合件中,更新钢管合件参数即可。本发明的端拾器的设计方法比现有方法缩短约3/4时间,减少重复劳动,可以重复使用,大大缩短了端拾器设计周期,减少端拾器设计差错,提高端拾器设计标准化,降低端拾器设计与制造成本。
技术领域
本发明涉及一种汽车冲压模具设计,尤其是涉及一种交互式端拾器设计方法。
背景技术
随着高速自动化冲压线的在国内汽车零件冲压行业的迅猛发展,对模具自动化要求越来越高,端拾器作为高速自动化冲压线的一种搬送工具,应用越来越广泛。现有的端拾器基本停留在手工设计阶段,存在如下问题:
1)、现有端拾器结构设计是根据零件的冲压工艺从零开始,按照端拾器设计标准进行设计,这种设计方法存在设计周期长、标准化程度低、某些结构重复劳动、结构设计不合理和需反复修改等问题;
2)、占用时间长:一个零件的整套端拾器设计平均需要花费设计工时100小时,分散在各设计人员手里,周期至少半个月以上,严重占用设计人员其它模具设计时间;
3)、零件的冲压工艺更改频繁,经常更改端拾器吸盘点位置,导致设计人员的反复修改和重新设计,大大增加了设计人员的工作量;
4)、装配零件多:在未开发标准合件前,一套端拾器就包含了几十个零件;
5)、装配过程复杂:端拾器结构特点决定了设计人员进行的是一种简单重复的低级劳动,装配零件多、操作步骤复杂,特别是端拾器钢管设计和装配需要耗费设计人员大量时间和精力。
发明内容
为解决以上问题,本发明提供一种交互式的端拾器设计方法,操作简单,可有效减少设计人员的工作时间和劳动强度,提高工作效率。
本发明采用的技术方案是:一种端拾器设计方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、吸盘合件和球轴合件装配:
根据冲压工艺提供的带有吸盘位置大小的工序零件数据,选择吸盘圆弧线和圆弧线所在曲面,提取圆弧中心点和过中心点的曲面法矢,将吸盘合件装配到圆弧中心点,方向为曲面法矢;
S2、横梁和支架合件装配:
根据冲压工艺提供的横梁高度数据,将带支架合件的横梁装配到此高度位置的冲模中心线上;
S3、钢管合件设计:
通过选取S1中装配好的球轴合件和S2中装配好的支架合件,得到钢管合件所需参数,装配变参数钢管合件到球轴合件和支架合件中,更新钢管合件参数即可。
作为优选,装配前,在吸盘合件和球轴合件中预先创建定位零件用的关键点、直线、圆和基准,并为关键点、直线、圆和基准命名,用于后序钢管设计。
作为优选,S1步骤具体包括以下步骤:
(1)、首先打开零件的工序件数模,此数模包含有横梁高度位置、吸盘位置点和吸盘直径大小的圆弧;
(2)、打开交互式设计对话框,选取吸盘圆弧线和吸盘圆弧线所在曲面;
(3)、得出吸盘圆弧线直径和吸盘圆弧线圆心点坐标,及吸盘圆弧线圆心点所在曲面的法矢;
(4)、根据吸盘圆弧线直径选取吸盘合件和球轴合件的规格;
(5)、按吸盘圆弧线圆心点坐标和吸盘圆弧线圆心点所在曲面的法矢,装配吸盘合件和球轴合件,装配的球轴合件能围绕吸盘圆弧线圆心点所在曲面的法矢自由旋转。
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