[发明专利]一种轮胎减摩减损装备

说明书

本发明属于轮胎减磨减损技术领域，涉及一种轮胎减摩减损装备，选用适应性强的V带，节约能耗，气泵可以将降温结束时管内积水全部排除，预防冬季管内积水结冰，水箱便于监测箱内水量和水温，缓冲加压机构再次对水流起到缓冲增压的效果，转盘式雾化喷嘴免去了空气辅助，材质选择304不锈钢，耐受高温、抗环境腐蚀、不容易被磨损，喷出的雾化水颗粒变成蒸汽，给轮胎表面加湿，蒸汽快速蒸发吸热，达到降温效果，减少高温磨耗，缓解轮胎脱层爆胎的问题，另一方面，轮胎表面加水加湿可以提高轮胎与路面的摩擦力，湿抓地力提高，有利于缩短刹车距离，提高卡车在湿滑路面下的制动安全性，延长轮胎的使用寿命，满足更高里程的需求。

技术领域：

本发明属于轮胎减磨减损技术领域，涉及一种轮胎减摩减损装备，装设于车辆底部，对轮胎进行喷雾，以减磨减损，增加行车安全性，尤其适用于长途卡车。

背景技术：

在高速公路上行驶的负载量大的长途卡车，对承载能力的要求较高，行驶时间长，轮胎表面温度高，产生的热量能够使一层胎面胶磨损消失，从而导致轮胎的高温磨损，严重影响长途卡车的安全性和使用寿命。轮胎的原材料是橡胶，对于橡胶材料来说，摩擦性能是一项很重要的指标，作为轮胎耐磨性、紧急刹车时的制动性能和运行中的使用效率的关键指标。

当长途卡车在湿滑路面行驶时，轮胎与地面的接触面形成一层水膜，水膜对轮胎与路面的摩擦力、轮胎获得的抓地力和汽车制动性能等产生一定的影响，基于此，研究轮胎与湿滑路面的摩擦行为进而降低轮胎的摩擦磨损对卡车在高速路面上的耐磨性和制动安全性具有重要意义：

将100质量份天然橡胶投入密炼机中，落下上顶栓，40秒后，打开上顶栓，加入10质量份硅烷偶联剂Si69、2质量份氧化锌、2质量份硬脂酸、2质量份防老剂4020、1.3质量份促进剂DPG，落下上顶栓；30秒后，打开上顶栓，加入30质量份白炭黑，落下上顶栓；30秒后，打开上顶栓，加入剩余30质量份白炭黑，落下上顶栓，之后每隔一分钟提栓清扫漏胶，转速90r/min，混炼时间为6分钟，排胶温度为145度，排出母胶，将母胶经开炼机下片冷却；将母胶经过开炼机薄通，胶料包辊后，加入1.2质量份促进剂CZ和1质量份硫磺，左右割刀两次，吃料完毕后，打卷与打三角包交替进行，各四次，下片；得到胶料1，通过无转子硫化仪测得胶,1的硫化特性，设定硫化温度为150℃，硫化压力为11MPa，硫化时间为1.3×t90。

将白炭黑加入到去离子水中制备质量百分比浓度为25wt％的白炭黑浆料，置于行星式球磨机研磨4h，得到白炭黑浆料，将白炭黑浆料与质量百分比浓度为60wt％的天然胶乳混合搅拌，通过喷射雾化将混合乳液进行闪蒸干燥，喷射压力1.2MPa，干燥温度135℃，制备白炭黑/天然胶湿法母炼胶；将白炭黑/天然胶湿法母炼胶投入密炼机中，落下上顶栓，1分20秒后，打开上顶栓，加入10质量份硅烷偶联剂Si69、2质量份氧化锌、2质量份硬脂酸、2质量份防老剂4020、1.3质量份促进剂DPG，落下上顶栓，每隔一分钟提栓清扫漏胶，转速90r/min，混炼时间为6分钟，排胶温度为145℃，制备混炼胶；将母胶经过开炼机薄通，胶料包辊后，加入1.2质量份促进剂CZ和1质量份硫磺，左右割刀两次，吃料完毕后，打卷与打三角包交替进行，各四次，下片；得到胶料2，通过无转子硫化仪测得胶料的硫化特性，设定硫化温度为150℃，硫化压力为11MPa，硫化时间为1.3×t90。

用CSM摩擦磨损试验机分别测定胶料1和胶料2在不加水、加微量水、加过量水的情况下的摩擦系数，以分析湿滑状态下轮胎路面的摩擦特性，测定结果如下表所示：