[发明专利]一种轮胎减摩减损装备在审
申请号: | 202111001104.0 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113696680A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 边慧光;肖瑶;朱东林;韩德上;汪传生;尚振宇 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | B60C23/18 | 分类号: | B60C23/18;B60C23/20;B60C19/00 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 白莹;于正河 |
地址: | 266061 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 减损 装备 | ||
1.一种轮胎减摩减损装备,其特征在于,主体结构包括大带轮与小带轮连接,小带轮与水泵连接,水泵分别与水箱和总管道连接,总管道延伸至前后轮胎处,端部设置有雾化喷头,雾化喷头上设置有缓冲加压机构。
2.根据权利要求1所述的轮胎减摩减损装备,其特征在于,大带轮通过V带与小带轮连接,小带轮通过变速器和联轴器与水泵连接,水泵的进水管与水箱连接,水泵的出水管与总管道连接,水箱通过收集管与雨水收集槽连接,总管道上靠近水泵处设置一分支,在分支上设置电磁阀和气泵。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎减摩减损装备,其特征在于,水箱的外部设置有预警提示灯,内部侧壁至少设置两个水位检测器,内部设置有过滤网和加热丝,底部设置有水温检测器。
4.根据权利要求3所述的轮胎减摩减损装备,其特征在于,缓冲加压机构的主体结构包括电机、凸轮、凸台、调节杆、挡板、连接管、输水管、弹性件、密封件和缓冲垫;电机与凸轮连接,凸轮的一端与凸台连接,凸台与调节杆连接,调节杆穿过挡板进入连接管中,连接管的两端分别与输水管连接,调节杆上凸台与挡板之间设置有弹性件,调节杆与连接管之间设置有密封件,调节杆进入连接管的端部设置有缓冲垫。
5.根据权利要求3或4所述的轮胎减摩减损装备,其特征在于,水泵、雾化喷头、电磁阀、气泵、预警提示灯、水位检测器、加热丝和水温检测器分别与设置在驾驶室中的控制器连接,控制器的显示屏设置在仪表盘上,显示屏上设置有控制键盘。
6.根据权利要求3所述的轮胎减摩减损装备,其特征在于,雾化喷头的喷嘴为圆锥形喷嘴,选用机械雾化中的转盘式雾化方式;缓冲加压机构对水流具有缓冲和增压的作用,防止雾化喷头被泥垢堵塞;水位检测器检测到的水位正常时,预警提示灯亮绿灯;水位到达水箱的1/2高度处时,预警提示灯亮黄灯;当水位到达水箱的1/3高度处时,预警提示灯亮红灯;水温检测器用于检测水温,当水温低于设定值时,为防止结冰,电热丝运行,对水箱进行加热;弹性件为压缩弹簧,位置确定,能够稳定的被压缩和释放,保证调节杆滑动时的稳定性;密封件通过保证连接管的密封性保证雾化喷头的喷射水压;缓冲垫能够防止调节杆对连接管造成刚性冲击,并在缓冲垫挤压连接管的内壁时,起到密封作用,以隔断连接管的通路。
7.根据权利要求5所述的轮胎减摩减损装备,其特征在于,控制器以单片机为控制单元,单片机通过控制键盘进行交互,控制键盘通过外部中断加扫描的方法使单片机接受命令进行工作;控制键盘一共有五个键,分别为启动键、控制温度“+1”键和“-1键、解除水位报警键以及气泵启动键,当后面四个键中任意一个被按下后,就会使单片机控制的主控系统的外部中断,单片机进入中断程序后,通过扫描A0-A2的电平查判断是哪个键被按下,然后进入相应的程序段继续执行,其中,气泵启动键是单片机RAM中的固定单元,当总管道中有积水时,打开气泵将积水排空。
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